CEIKA individuelles Gewindefahrwerk für Hyundai Santa Fe (06~12)

Nein. Standard und Experte sind zwei Wege, dasselbe Kit zu konfigurieren. Ein Moduswechsel ändert weder Auswahl noch Preis. Nur gewählte kostenpflichtige Optionen verändern den Gesamtpreis.

Komfort ändert die Ventilabstimmung. Weichere Federn werden separat gewählt. Serienhöhe ist eine spezielle Ausführung mit den gewählten Federraten. Das Fahrgefühl hängt auch von Reifen, Höhe und Fahrwerksgeometrie ab.

Bei CEIKA-Gewindefahrwerken wird die Höhe an der unteren Aufnahme unabhängig von der Federvorspannung eingestellt. Die Hauptfeder bleibt bei korrekter Einstellung gespannt. Zusatzfedern ermöglichen mehr Ausfederweg mit härteren linearen Hauptfedern und eine zweistufige Federwirkung beim erneuten Einfedern nach Unebenheiten und Senken. Wählen Sie nur die für Ihr Fahrzeug angebotenen Achsen.

CEIKA-Gewindefahrwerke sind überholbar; Ersatzteile sind für den Service erhältlich. Unser Team hilft bei Wartungsbedarf und Ersatzkomponenten.

They are separate settings. On CEIKA threaded-body coilovers, ride height is set at the lower mount independently of spring preload. Follow the instructions for your exact kit and have a qualified installer carry out adjustments; do not use the spring seat to set ride height.

The achievable height depends on the vehicle, kit and available suspension travel. Send your current height, target height, wheel and tyre sizes and intended use before ordering. We will review the specification rather than guarantee a universal adjustment range.

On some vehicles, changing the original suspension can require additional vehicle-specific electronics or coding. Tell us which factory system your car has before ordering. A specialist familiar with the vehicle should assess any warning lights and the required solution.

Droop is the suspension’s extension travel as a wheel moves down relative to the body, for example over a dip. CEIKA helper springs allow more of this travel when using stiffer linear main springs. This is separate from setting ride height and main-spring preload.

The helper and main spring work together to provide two stages of spring action as the suspension compresses again after a bump or dip. This describes how the springs act; it is separate from the damper’s compression and rebound adjustment.

Type 1M adjusts compression and rebound together. Type 2M allows separate adjustment and uses external reservoirs. Choose based on the control you need and the installation requirements.

No. Camber adjustment depends on the suspension layout and axle. Check the mount description for your exact application.