トヨタ ランドクルーザー 90系（96～02年）用CEIKAカスタムビッグブレーキキット

内容品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他のブランドからも購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製、またはステンレススチール製から選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト処理」または「アルマイト処理＋グロスペイント」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング、耐腐食コーティング付き。
- ドリル加工/スロット加工/ドリル＆スロット加工ローターリングを無料で選択可能。（一般道用にはドリル加工、サーキットおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置することで、反りに対する傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ (mm): 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 365x32 380x32 380x34 405x34

お客様の車両には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。 ドラムインディスク
カスタムビルドには他のシステムも利用可能です。

最大ローター径/ホイール径別キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるように、お問い合わせください。

お客様の運転条件に応じて、高性能なブレーキング性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
キットに加えて、追加のブレーキパッドセットをご希望の場合は、交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
街乗り用で、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、良好な食いつきとフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~500℃
最高温度: ~550℃
摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド (ブルー)
街乗り/サーキット走行用で、ノイズが少なく、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~550℃
最高温度: ~600℃
摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド (レッド)
レース専用: 最高の制動力、食いつき、摩擦力を提供します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常の街乗りには安全ではありません。
しかし、レースカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。週末のレジャー用に街乗り用とレース用の2セットのパッドが必要な場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100~700℃
最高温度: ~750℃
摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レース専用: これは、限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極端なレース条件下でも非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100~800℃
最高温度: ~850℃
摩擦係数: 0.58~0.68

- キャリパー鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

UPSまたはTNTを介した全世界への配送は3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。