メルセデスベンツ X253 GLC300 GLCクラス (2016年以降) 用CEIKAカスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)。
- アロイハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも利用可能)。
- テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン (イギリス製)。
- 直接ボルトオン式のキャリパーマウントブラケットとボルト。
- ブレーキパッド (他社ブランドからも購入可能)。
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべてのマウントハードウェア。

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計。
- ピストンは、防食コーティング付き6061-T6合金またはステンレススチール製を選択可能。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター。
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認済みテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接装着可能で、イギリスで製造されています。
- CNC加工ロゴ。
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「陽極酸化処理」または「陽極酸化処理+光沢塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 防食コーティング付きFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリル加工/スロット加工/ドリル＆スロット加工ローターリングは追加費用なしで利用可能。(ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します)。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用しています (取り外しおよび再構築可能)。これにより、ローターリングがパッドと中央に配置されるため、反りの傾向が低減され、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハット陽極酸化カラー。

フロントローターサイズ (mm): 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両には、リアキット用に以下のタイプのパーキングブレーキシステムが必要です: 電動サイドブレーキ
カスタムビルドには他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（縮尺が正しいことを確認）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

フロント 405x36

リア 380x28

お客様の走行条件に応じて、高性能ブレーキを実現する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下の通りです。
また、当社のキャリパーには、他社製ブレーキパッド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットに追加のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用を想定しており、ノイズがなく、ダストが少なく、低温と高温の両方で優れた制動力と摩擦力を発揮します。
食いつきとフィーリングが良く、パッドとローターの寿命も長持ちするように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用を想定しており、ノイズが少なく、ダストも少なく、低温と高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な食いつきとレースフィーリング、およびパッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、食いつき、摩擦力を発揮します。このブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリートでの使用は安全ではありません。
しかし、レースカーやトラックデーには必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと長寿命を実現します。週末の戦士のために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：さらに限界を押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造部品、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け金具とブラケットは2年間保証。
- ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）は2年間保証。
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間保証。

製造には、お客様の仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。

配送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3～4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確定いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。