ボルボ S60 (2010年以降) 用 CEIKA カスタム車高調
$1,190.00 USD
なぜCEIKAを選ぶのか？
CEIKAのオーダーメイド車高調キットで、あなたの車のサスペンションシステムをアップグレードしましょう。CEIKAを選ぶ理由とは？
- カスタマイズ性： お客様固有のニーズや好みに合わせて、完全にカスタマイズ可能な車高調キットを提供します。CEIKAでは、すべての注文が真のオーダーメイドです！
- 品質： 12年以上の経験を持つ最高品質の素材と製造プロセスで、長持ちするように作られています。10年前に製造した車高調キットも、今日までしっかりと機能しています！再構築/故障はほとんどなく、ゼロに近い水準です。
- 性能： 週末のレーサー、プロのレーサー、日常のドライバーを問わず、驚くべきハンドリングと性能を備え、汎用性を考慮して完全に調整・最適化されています。
- 再構築可能： カーレースには不測の事態がつきものです。CEIKAは、スペアパーツや再構築済みショックカートリッジを提供し、過酷な使用に耐える車高調キットのメンテナンスと修理をサポートします。
- カスタマーサービス： 知識豊富でフレンドリーなチームが、ご注文前もご注文後も、お客様のご質問にお答えし、ご満足いただけるよう常にサポートいたします。
比類のないカスタマイズ性、品質、性能、そして手頃な価格でのカスタマーサービスを求めるなら、CEIKAをお選びください。
キットの互換性
CEIKAの完全ボルトオン式調整可能コイルオーバーは、ボルボ S60 （10歳以上）に適合するように特別に設計されています。
当社のキットは、OEMサスペンションと同じくらい簡単な直接ボルトオン取り付けを提供します。次のコイルオーバーデザインが付属します。
フロントのみのヘルパー/デュアルスプリングは
はS60 用にご利用いただけます。天面設置型
バネレート
ボルボ S60 の標準的なスプリングレート：
より快適な乗り心地をご希望の場合、お客様のご要望と車のサスペンション設計に応じて、スプリングレートを-2～-4 Kg/mmの範囲で調整できます。
レース用途の場合、当社の専門家がお客様と協力し、特定のセットアップに最適なスプリングレートを決定します。
お客様のボルボ S60に最適なセットアップを設計するために、当社はすべての要素を考慮します。CEIKAの専門知識が、お客様のユニークなニーズに合致した車高調を保証します。
配送予定と送料
CEIKAでは、米国、カナダ、オーストラリア、日本、ヨーロッパ、その他多くの地域へのご注文に対し、DHL/FedExによる無料速達配送を提供しています。これらの地域以外にお住まいの場合は、チェックアウト時に追加の送料見積もりを確認できます。
ご注文後、4～6営業日以内のお届けを目指しております。配送時間は、お客様の所在地や通関手続きの遅延によって異なる場合がありますのでご了承ください。
CEIKAは、お客様の車高調を迅速かつ確実にお届けすることをお約束しますので、ご安心ください。
おおよその配達日数：
保証
- CEIKAの1年間保証：
製造上の欠陥すべて。当社は製品の品質に自信を持ち、耐久性があることを保証します。
- 直接ボルトオン取り付け保証：万一、適合しない場合や期待通りに機能しない場合は、修正部品または交換部品を無償で発送いたします。
- 満足度保証：
キットがお客様の期待通りに機能することを保証し、必要に応じて部品の調整や交換をサポートいたします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your ボルボ S60 （10歳以上）
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、お客様の日常使いからプロレースまで、特定のニーズに合わせてカスタム製造およびバルブ調整されます。2008年以来、CEIKAのオーダーはすべてオーダーメイドで、スプリングレートとショックバルブが微調整されています。当社のショックはカスタムバルブ調整され、ダイノテスト済みで、このアップグレードにより最高の乗り心地とハンドリングを実現することを保証します。CEIKAでは、すべてのご注文にふさわしい注意と専門知識を注ぐことをお約束します。当社の技術専門家チームが、サスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
当社のカスタムCEIKA車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されており、優れた性能と抜群の耐久性を提供します。以下の3種類のショックデザインタイプに基づいてオーダーメイドで製造されます。
- タイプ1M：現代的で多用途なオプションで、各ショックに単一の減衰力調整ノブがあり、コンプレッションとリバウンドを同時に調整して完璧なマッチングを実現します。幅広い調整範囲と、常に最適な減衰力設定を「オンザフライ」で素早く調整できます。
- タイプ2M：外部窒素リザーバーと、減衰挙動をより精密に制御するための独立したコンプレッションおよびリバウンド調整が付属しています。これらは微調整に時間がかかり、事前のテスト設定があり、各コンプレッションとリバウンドのクリック数を記録していない限り、オンザフライで調整することはできません。
- タイプ3M：プロエンドユーザー向けのオプションで、リバウンド、高速コンプレッション、低速コンプレッションの独立した調整により、サスペンションをさらに微調整できます。
日常使いや、あらゆる状況で車の素早く簡単な調整を求めるプロレーサーには、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mおよび3Mでは、減衰力調整を誤って設定するリスクがあり、悪いハンドリング体験につながる可能性があります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全かつ効率的なハンドリングを提供します。
当社のカスタムCEIKA車高調は、車のフィーリングを大幅に改善し、荒れた路面でもソフトに感じる、しっかりしながらも多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けは重要ですので、必ず専門家が行い、当社のガイドラインまたはアドバイスに従ってください。
車のサスペンションとステアリングのフィーリングを一新するだけでなく、このアップグレードにより以下のものが得られます。
- ボルトオン取り付けと満足度保証
- 12ヶ月保証
- 完全にオーバーホールおよびアップグレード可能。過酷な使用条件でも優れた耐久性と信頼性
- 高性能バルブとリニアなカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングのフィーリング、応答性、予測性が向上
- 荷重移動とボディロールを低減することで、トラクションとブレーキング性能を向上
- 最高のハンドリングのために適切な剛性で、完璧な乗り心地を実現するカスタムビルド
- 完全に調整可能な車高（用途に応じて約10～12cmの範囲）、スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した車高調整を可能にするフルスレッドショック
- カスタム車高（追加のローダウンまたはリフト）およびカスタムショックトラベルも利用可能
- ISO9001:2008の品質管理を受けた日本および台湾製の高品質な素材、部品、非リサイクル合金
当社のショックは耐食性にも優れ、長持ちするように作られているため、長年にわたってそのメリットを享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のために1年間の保証も提供しています。お客様のニーズを満たさない純正またはアフターマーケットの既製サスペンションシステムで妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、その違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであり、したがってすべてのサスペンション設定もユニークであるべきだと考えています。そのため、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途向けにカスタム車高調を提供しています。当社のカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されてきました。ストリートカーであっても、日常使いやファミリーカーに快適な乗り心地を求めながらも、車高調の調整機能とより良いハンドリングの恩恵を受けることができます。どのようなタイプの運転をするにしても、当社の技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合った設定をカスタマイズします。
お客様にご満足いただき、車高調が期待を上回ることをお約束します。ハンドリングと性能の向上を求めている場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、当社のサスペンションシステムは完璧な選択です。今すぐCEIKA車高調サスペンションシステムを注文して、最高の性能、ハンドリング、調整機能を体験してください。また、以下の過去のお客様のレビューを読んで、当社についてどのように評価されているかをご覧ください！彼らと同じように、後悔することはありません！
サスペンションを硬くすると（特にピロボールアッパーマウントの場合）、サスペンションの遊びや異音がより顕著になり、かかる力が強くなることで摩耗したマウントやブッシュの劣化が早まるため、シャシーサスペンション、ステアリング部品、サブフレームマウントのすべての部品が良好な状態であることを確認することを強くお勧めします。良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュへのアップグレードは、サスペンションのアップグレードと併せて、「新品同様」の乗り心地を保証します。
当社の車高調キットに含まれるもの：
- 4x 調整式+ネジ式ショック（オイル+ガスモノチューブショック）
- 4x トッププレート（またはトッププレートのない車用OEMスタイルマウント）
- 4x スチールまたは合金製ロアブラケット、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン式。
- 4x カスタムレートスプリング（ショックとスプリングが分離している車にはリア車高調整スプリングシートが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- 4x 減衰力調整用調整ノブ（広い範囲に対応する約800N）
- 2x C型レンチ
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年保証。
- ボルトオン取り付け保証：万が一、部品が合わない、または期待どおりに機能しない場合は、修正または交換部品を無償で送付します。
- 満足度保証：キットがお客様の期待どおりに機能することを保証し、必要に応じて部品の調整または交換を支援します。
オプション機能：
- ピロボールマウント、キャンバープレートはサスペンション設計と車種に応じて利用可能です。
- 倒立式ダンパーはマクファーソンサスペンションで利用可能です。（すべてのモデルで利用できるわけではありません。当社の専門家が確認します）
- リモートリザーバータンク/外部リザーバーは、タイプ2M/3Mでコンプレッションとリバウンドの独立した調整のために利用可能です。タイプ3Mは、低速コンプレッションと高速コンプレッションの独立した調整も可能です。
- ヘルパースプリングは、サスペンション設計に応じてフロントまたはフロント+リアで利用可能です。
- 特別な「プロレース」ショックバルブは、プロレース、ドリフト、ラリー、ターマックでの使用に利用でき、最高の性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに適合します。これらのプロレースショックは、より高いスプリング/減衰力レートに適したハイエンドオイルで満たされており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久性のある使用に最適で、優れた信頼性と長寿命を提供します。
- ディグレッシブバルブはリクエストに応じて利用可能です。
- リモート減衰力調整ケーブルを使用すると、トッププレートにアクセスできない場合に、減衰力調整ノブを遠く離れた場所に簡単に移動できます。
製造と配送：
- 平日の24時間から48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認します。
- ほとんどの部品とマウントは在庫があり、スプリングレートとバルブ調整に応じて、標準のスプリングレートとバルブ調整を備えたタイプ1M車高調の場合、7〜15営業日以内にカスタムキットを作成できます。タイプ2M/3M車高調またはカスタムバルブ調整とスプリングレートを備えたタイプ1M車高調の場合、15〜20営業日かかります。一部の特別なオプション機能には、追加の遅延が必要になる場合があります。
- 台湾の工場からほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料エクスプレス配送。DHL/UPSを介して世界中に3〜5営業日かかります。遠隔地では、追加で2日かかります。
