Infiniti Q45 (97~01) 用 CEIKA カスタムコイルオーバー
$1,190.00 USD
なぜCEIKAを選ぶのか？
CEIKAのオーダーメイド車高調キットで、あなたの車のサスペンションシステムをアップグレードしましょう。CEIKAを選ぶ理由とは？
- カスタマイズ性： お客様固有のニーズや好みに合わせて、完全にカスタマイズ可能な車高調キットを提供します。CEIKAでは、すべての注文が真のオーダーメイドです！
- 品質： 12年以上の経験を持つ最高品質の素材と製造プロセスで、長持ちするように作られています。10年前に製造した車高調キットも、今日までしっかりと機能しています！再構築/故障はほとんどなく、ゼロに近い水準です。
- 性能： 週末のレーサー、プロのレーサー、日常のドライバーを問わず、驚くべきハンドリングと性能を備え、汎用性を考慮して完全に調整・最適化されています。
- 再構築可能： カーレースには不測の事態がつきものです。CEIKAは、スペアパーツや再構築済みショックカートリッジを提供し、過酷な使用に耐える車高調キットのメンテナンスと修理をサポートします。
- カスタマーサービス： 知識豊富でフレンドリーなチームが、ご注文前もご注文後も、お客様のご質問にお答えし、ご満足いただけるよう常にサポートいたします。
比類のないカスタマイズ性、品質、性能、そして手頃な価格でのカスタマーサービスを求めるなら、CEIKAをお選びください。
キットの互換性
CEIKAの完全ボルトオン式調整可能コイルオーバーは、インフィニティ Q45 (97年～01年)に適合するように特別に設計されています。
当社のキットは、OEMサスペンションと同じくらい簡単な直接ボルトオン取り付けを提供します。次のコイルオーバーデザインが付属します。
フロントとリアのヘルパースプリング/デュアルスプリングは
はQ45 用にご利用いただけます。天面設置型
バネレート
インフィニティ Q45 の標準的なスプリングレート：
より快適な乗り心地をご希望の場合、お客様のご要望と車のサスペンション設計に応じて、スプリングレートを-2～-4 Kg/mmの範囲で調整できます。
レース用途の場合、当社の専門家がお客様と協力し、特定のセットアップに最適なスプリングレートを決定します。
お客様のインフィニティ Q45に最適なセットアップを設計するために、当社はすべての要素を考慮します。CEIKAの専門知識が、お客様のユニークなニーズに合致した車高調を保証します。
配送予定と送料
CEIKAでは、米国、カナダ、オーストラリア、日本、ヨーロッパ、その他多くの地域へのご注文に対し、DHL/FedExによる無料速達配送を提供しています。これらの地域以外にお住まいの場合は、チェックアウト時に追加の送料見積もりを確認できます。
ご注文後、4～6営業日以内のお届けを目指しております。配送時間は、お客様の所在地や通関手続きの遅延によって異なる場合がありますのでご了承ください。
CEIKAは、お客様の車高調を迅速かつ確実にお届けすることをお約束しますので、ご安心ください。
おおよその配達日数：
保証
- CEIKAの1年間保証：
製造上の欠陥すべて。当社は製品の品質に自信を持ち、耐久性があることを保証します。
- 直接ボルトオン取り付け保証：万一、適合しない場合や期待通りに機能しない場合は、修正部品または交換部品を無償で発送いたします。
- 満足度保証：
キットがお客様の期待通りに機能することを保証し、必要に応じて部品の調整や交換をサポートいたします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your インフィニティ Q45 (97年～01年)
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、お客様の特定のニーズに合わせて、日常使いからプロのレースまで、カスタムメイドされ、バルブ調整されています。2008年以来、CEIKAのすべての注文はユニークであり、スプリングレートとカスタムショックバルブが微調整され、完璧にマッチしています。当社のショックはカスタムバルブ調整され、ダイノテスト済みで、このアップグレードで望む乗り心地とハンドリングを最も近い形で提供することを保証します。CEIKAでは、すべての注文に対して、それに値する注意と専門知識を完全に提供することをお約束します。当社の技術専門家チームは、お客様のサスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
当社のカスタムCEIKAコイルオーバーは、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用され、優れたパフォーマンスと卓越した長寿命を提供しています。これらは、3種類のショックデザインタイプに基づいてオーダーメイドで製造されています。
- タイプ1M：各ショックに1つの減衰調整ノブがあり、コンプレッションとリバウンドを一緒に調整して完璧にマッチさせる、モダンで多機能なオプションです。広い調整範囲と常に最適な減衰設定を提供し、「オンザフライ」での素早い調整が可能です。
- タイプ2M：外部窒素リザーバーと、減衰挙動をより正確に制御するための独立したコンプレッションおよびリバウンド調整を備えています。これらは微調整に時間がかかり、事前にテスト設定があり、各コンプレッションとリバウンドのクリック数をメモしていない限り、オンザフライで調整することはできません。
- タイプ3M：プロのエンドユーザー向けのオプションで、リバウンド、高速コンプレッション、低速コンプレッションを個別に調整することで、サスペンションのさらなる微調整が可能です。
日常使いの方、あるいはどんな状況でも素早く簡単に車の調整をしたいプロレーサーの方には、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mと3Mでは、減衰調整を誤って設定し、ハンドリング体験が悪くなるリスクがあります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全で効率的なハンドリングを提供します。
当社のカスタムCEIKAコイルオーバーは、車の感触を大幅に改善し、リフレッシュします。でこぼこした路面を走行する際には柔らかく感じられる、しっかりとした、しかし多機能な乗り心地を提供します。コイルオーバーの適切な微調整と取り付けが重要ですので、この作業は専門家に行ってもらい、当社のガイドラインやアドバイスに従ってください。
このアップグレードは、車のサスペンションとステアリングフィールをリフレッシュするだけでなく、以下のものを提供します。
- ボルトオン取り付けで満足保証
- 12ヶ月保証
- 完全にリビルド可能でアップグレード可能。極限の使用状況や条件下でも優れた耐久性と信頼性
- 高性能バルブとリニアなカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングフィール、応答性、予測可能性が向上
- 重量移動とボディロールを低減することで、トラクションとブレーキング性能を向上
- 最高のハンドリングを実現する適切な剛性で、完璧な乗り心地のためにカスタムビルド
- スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した高さ調整を可能にするフルねじ切りショックにより、完全に調整可能な高さ（用途により約10～12cmの範囲）
- カスタムハイト（追加のローダウンまたはリフト）およびカスタムショックトラベルも利用可能
- ISO9001:2008品質管理に基づく、日本および台湾の高品質な素材、部品、非リサイクル合金を使用
当社のショックは耐腐食性があり、長持ちするように作られているため、長年にわたってその恩恵を享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のための1年保証も提供しています。お客様のニーズを満たさない純正品や市販のアフターマーケットサスペンションシステムに妥協しないでください。CEIKAコイルオーバーサスペンションシステムにアップグレードして、その違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンション設定もユニークであるべきだと考えています。そのため、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタムコイルオーバーを提供しています。当社のカスタムコイルオーバーは、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されています。ストリートカーであっても、日常使いの車やファミリーカーに快適な乗り心地を求めつつも、コイルオーバーの調整機能とより良いハンドリングの恩恵を受けることができます。どのような運転をする場合でも、当社の技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合ったセットアップをカスタマイズします。
お客様にご満足いただき、コイルオーバーがお客様の期待を超えるものとなるよう、私たちが確実にお手伝いします。ハンドリングとパフォーマンスの向上をお求めの方も、単に車のシャシーをリフレッシュしたい方も、当社のサスペンションシステムは完璧な選択です。今すぐCEIKAコイルオーバーサスペンションシステムをご注文いただき、究極のパフォーマンス、ハンドリング、調整機能を体験してください。また、以下の以前のお客様のレビューを読んで、当社についてどのような意見をお持ちかご覧ください！彼らと同じように、後悔することはありません！
シャーシサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な動作状態にあることを強くお勧めします。 stifferサスペンション（特にピローボールトップを使用する場合）にアップグレードすると、サスペンションの遊びやノイズがより顕著になり、それらにかかる強い力によって摩耗したマウントやブッシュの摩耗が加速されます。良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュへのアップグレードは、サスペンションのアップグレードと合わせて、「新品同様」の乗り心地を保証します。
当社のコイルオーバーキットに含まれるもの：
- 4x 調節可能＋ネジ式ショック（オイル＋ガスモノチューブショック）
- 4x トッププレート（またはトッププレートのない車用OEMスタイルマウント）
- 4x スチールまたはアロイ製ロアブラケット、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン式。
- 4x カスタムレートのスプリング（ショックとスプリングが分離している車は、リア車高調整式スプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- 4x ショック調整用減衰調整ノブ（広範囲に対応する約800N）
- 2x C型レンチ
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年間の保証。
- 直接ボルトオン取り付け保証：万が一、部品が適合しない、または意図したとおりに機能しない場合は、修正部品または交換部品を無償で送付します。
- 満足度保証：お客様が期待する性能を発揮するように、キットの調整や部品の交換が必要な場合は、私たちが確実にお手伝いします。
オプション機能：
- サスペンションデザインや車種に応じて、ピローボールマウント、キャンバープレートをご利用いただけます。
- マクファーソンサスペンション用倒立ダンパーもご利用いただけます。（全モデル対応ではありません。当社の専門家が確認します）
- タイプ2M/3Mでは、コンプレッションとリバウンドの独立調整が可能なリモートキャニスター/外部リザーバーをご利用いただけます。タイプ3Mでは、低速コンプレッションと高速コンプレッションの独立調整も可能です。
- サスペンションデザインに応じて、フロントまたはフロント＋リア用ヘルパースプリングをご利用いただけます。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマック走行向けに、最高レベルのパフォーマンスと耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに適合する特殊な「プロレース」ショックバルブをご利用いただけます。これらのプロレースショックには、より高いスプリング/ダンピングレートに適した高性能オイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久走行に最適で、優れた信頼性と長寿命を提供します。
- ご要望に応じてディグレッシブバルブもご利用いただけます。
- リモートダンピングアジャスターケーブルを使用すると、トッププレートがアクセスできない場合にダンピング調整ノブをより離れた場所に簡単に移動できます。
製造と配送：
- 平日は24～48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認します。
- ほとんどの部品とマウントを在庫しており、お客様のスプリングレートとバルブに応じて、標準スプリングレートとバルブのタイプ1Mコイルオーバーは7～15営業日以内にカスタムキットを製造できます。タイプ2M/3Mコイルオーバー、またはカスタムバルブとスプリングレートのタイプ1Mコイルオーバーは15～20営業日かかります。一部の特殊なオプション機能はさらに遅延が生じます。
- 台湾の工場からほとんどの地域（アメリカ、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料速達配送。DHL/UPS経由で世界中に3～5営業日で配送されます。遠隔地では、さらに2日かかります。
