CEIKA フォルクスワーゲン ゴルフ MK8 (20年～) 用カスタムビッグブレーキキット

付属品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金（防食コーティング付き）またはステンレススチール製を選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパー付きデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付け保証付き炭素鋼キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認ブレーキライン。ブレーキホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロスペイント」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 防食コーティング付きFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工のローターリングは追加費用なしで選択可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみをお勧めします。）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用します（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドで自己中心化するため、反り、抵抗、摩耗が低減されます。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

利用可能なフロントローターサイズ (mm): 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステム（電子式Eブレーキ）が必要です。
特注品には他のシステムもございます。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合は、以下のブレーキテンプレートタブでご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（スケールが正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に貼ってクリアランスを確認してください：

フロント 304x26

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

フロント 365x32

フロント 380x32

フロント 380x34

リア 330x28

リア 345x28

リア 345x28

リア 356x28

リア 365x28

お客様の走行条件に応じて、高い性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）も使用できます。
キットと合わせてブレーキパッドを追加でご希望の場合は、「交換パーツ」セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用を想定しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
良好な初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの優れた寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用を想定しており、低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースフィーリング、およびパッドとローターの優れた寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力を提供します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりも早くローターを摩耗させ、より多くのダストを発生させます。作動温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レースカーやサーキット走行会には必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと寿命を提供します。週末の戦士のためにストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：これは限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証。DOT/ADR承認
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間保証。

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加のテストのためにさらに10営業日かかります。