トヨタ ハイラックス TGN16R (05~13) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社ブランドからも購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付けハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計
- 6061-T6合金（防錆コーティング）またはステンレススチール製のピストンを選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けが保証されたカーボンスチール製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防錆コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング（防錆コーティング）
- ドリル加工、スロット加工、ドリル加工とスロット加工のローターリングを追加費用なしで選択可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外しと再構築が可能）。ローターリングがパッドと自己調心することで、反りの傾向が低減され、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみで利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）： 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）： お問い合わせください

お車のリアキットにはこちらのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
他のシステムはカスタムビルドでご利用いただけます。

ホイール直径あたりの最大ローター直径/キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるように、当社までご連絡ください。

お客様の走行状況に応じて、高性能なブレーキング性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他社製（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）のブレーキパッドもご使用いただけます。
交換パーツセクションから、キットに追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの優れた寿命に加え、良好な噛みつき感とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用向け。低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの優れた寿命に加え、より強力な噛みつき感とレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、噛みつき感、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常的なストリートでの使用には適していません。
しかし、レースカーやサーキット走行では、高温下で一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと寿命を提供するため、必須です。週末にサーキットを走る方で、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を実現することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、お客様の仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTにて世界中に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合、設計と追加テストのために10営業日余分に見てください。