日産マキシマ（A35）（09～14）用CEIKAカスタムビッグブレーキキット

同梱品：
-高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
-アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
-テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
-直接ボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
-ブレーキパッド（他社製も購入可能）
-直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
-ねじれを軽減するラジアルマウント設計
-6061-T6合金（防食コーティング付き）またはステンレススチール製のピストン
-高温耐性オイルリングとダストスクレーパーを備えたデュアルシール
-ステンレススチール製ブリードスクリュー
-直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
-DOT/ADR承認のバンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキホースは直接取り付け可能で英国製。
-CNC加工ロゴ
-防食コーティング+カスタムカラー仕上げ：「アルマイト処理」または「アルマイト処理+グロス塗装」

ロータースペック：
-6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス。
-防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
-ドリルド/スロット加工/ドリルド＆スロット加工ローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみをお勧めします）。
-最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
-フルフローティングローターは、ラトル防止システム付きフローティングハードウェアを使用（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドに合わせるため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mmローター以上でのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
-カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローター利用可能サイズ（mm）： 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローター利用可能サイズ（mm）： 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

あなたの車にはリアキットにこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ドラム・イン・ディスク
他のシステムはカスタムビルドで利用可能です。

最大ローター径/ホイール径別キットサイズ（参考用）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（縮尺が正しいことを確認）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、お問い合わせください。

走行条件に応じて高性能なブレーキングを実現する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しています。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドにも対応しています。
交換部品セクションから、キットと一緒に追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で優れた制動力と摩擦力を発揮します。
初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの長寿命化を目的として特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットユース向け。低ノイズ、低ダスト、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレーシングフィーリング、およびパッドとローターの長寿命化を目的として特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最大の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリートユースには適していません。
しかし、レースカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも安定した予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。ウィークエンドレーサーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、シールは2年間
- 取り付け金具およびブラケットは2年間
- ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）は2年間
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には仕様と在庫状況により、約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで世界中に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日をいただきますようお願いいたします。