メルセデス・ベンツ SLK200 R172 SLKクラス (2011年以降) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

含まれるもの：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（イギリス製）
- ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべてのマウントハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計
- 6061-T6合金（耐腐食コーティング付き）またはステンレススチール製のピストン
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースは直接フィットし、イギリスで製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 防食コーティング付きFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用します（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置することで、反り、抵抗、摩耗が低減されます。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）： 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）： 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車両には、リアキット用に以下のタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：電子パーキングブレーキ
その他のシステムは、カスタムビルドで利用可能です。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブを参照してください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいか確認）した後、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に当ててクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、当社までご連絡ください。

お客様の走行条件に応じて高性能なブレーキングを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
必要であれば、キットと一緒に交換部品セクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行用。ノイズがなく、ダストも非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすとともに、優れた効きとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500°C
最高温度：～550°C
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラック走行用。ノイズが少なく、ダストも少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすとともに、より強力な効きとレースフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550°C
最高温度：～600°C
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース走行専用：最大限の制動力、効き、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドは音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行においては、安定した予測可能な強力なブレーキングと高温下での耐久性を提供するために必須です。週末のカーレース愛好家で、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご依頼ください。
最適温度範囲：100～700°C
最高温度：～750°C
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース走行専用：限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を実現しました。
最適温度範囲：100～800°C
最高温度：～850°C
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造部品、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- マウントハードウェアとブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証（DOT/ADR承認済み）。
- ローターは10,000kmまたは3か月保証。

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日追加でいただきます。