CEIKAカスタムビッグブレーキキット ダイハツ ウェイク用 (14年式以降)

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）。
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）。
- 直接ボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト。
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）。
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具。

キャリパーの仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食性コーティングが施された6061-T6合金製、またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で英国製。
- CNC加工ロゴ。
- 腐食防止コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」。

ローターの仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス。
- FC30鋳鉄製ローターリング、耐腐食性コーティング。
- ドリル加工/スロット加工/ドリル＆スロット加工ローターリングは追加費用なしで利用可能（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用にはスロット加工のみを推奨）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェアを使用（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと自己中心になるため、歪み、抵抗、摩耗の傾向が低減されます。330mm以上のローターでのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ (mm): 286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32
リアローターサイズ (mm): DAIHATSU ムーヴ LA150S 15年式以降

お客様のお車には、リアキット用に次のタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32
カスタムビルドには他のシステムもご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合は、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（縮尺が正しいか確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に当ててクリアランスを確認してください。

フロント 286x22

お客様の走行条件に応じて、高い制動性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）とも併用できます。
交換部品セクションから、キットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
街乗り用。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動性能と摩擦を発揮します。
良好な初期制動とフィーリング、パッドとローターの優れた寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～500℃
最大温度: ～550℃
摩擦係数: 0.38～0.45

- スポーツパッド (ブルー)
街乗り/サーキット走行用。ノイズが少なく、ダストが少なく、低温・高温ともに高い制動性能と摩擦を発揮します。
より強力な初期制動とレースのようなフィーリング、パッドとローターの優れた寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～550℃
最大温度: ～600℃
摩擦係数: 0.40～0.50

- レースパッド (レッド)
レース専用: 最大限の制動性能、初期制動、摩擦を発揮します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常の街乗りでの使用は安全ではありません。
しかし、レーシングカーやトラックデイでは、高温下で一貫した予測可能な強力な制動と耐久性を提供するために不可欠です。週末の趣味用として、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100～700℃
最大温度: ～750℃
摩擦係数: 0.42～0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レース専用: 限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を実現することができました。
最適温度範囲: 100～800℃
最大温度: ～850℃
摩擦係数: 0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。(DOT/ADR承認済み)
- ローターは10,000kmまたは3か月。

製造には、お客様の仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3〜4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認させていただきます。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。