BMW 3シリーズ E30 (82~92) 用 CEIKA特注ビッグブレーキキット

同梱品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）。
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）。
- ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト。
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）。
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具。

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
- 柔軟性を抑えるためのラジアルマウント設計。
- ピストンは、防錆コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認済みテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製。
- CNC加工ロゴ。
- 防錆コーティング+カスタムカラー仕上げ：「陽極酸化」または「陽極酸化+光沢塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス。
- 防錆コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリルド/スロット加工/ドリルド＆スロット加工ローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用します（取り外しおよび再構築可能）。これにより、ローターリングがパッドと自己中心的に配置されるため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハット陽極酸化カラー。

フロントローターサイズ (mm): 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

あなたの車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ドラム・イン・ディスク
カスタムビルド向けに他のシステムも利用可能です。

最大ローター径/キットサイズ（ホイール径別、参考値）。正確な適合については、下記のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷して（縮尺が正しいことを確認し）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に貼ってクリアランスを確認してください：

フロント 286x22

フロント 286x26

フロント 304x22

フロント 304x26

フロント 330x28

フロント 330x32

リア 304x22

リア 330x28

お客様の運転状況に合わせて、高性能なブレーキング性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
ご希望に応じて、交換パーツセクションからキットと追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用を想定しており、ノイズがなく、ダストが少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの優れた寿命に加え、良好な食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックでの使用を想定しており、ノイズが少なく、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの優れた寿命に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースでの使用のみを想定しており、最大限の制動力、食いつき、摩擦力を提供します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レースカーやサーキット走行会には必須であり、高温下でも一貫性があり予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。週末ドライバーの方で、ストリート用とレース用の2つのセットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースでの使用のみを想定しており、限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極端なレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシール：2年間
- 取り付け金具およびブラケット：2年間
- ブレーキライン：2年間（DOT/ADR承認済み）
- ローター：10,000kmまたは3ヶ月

製造には、仕様や在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用し、全世界へ3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。