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カートは空です

セール

CEIKA アウディ RS7 C8 (19~)用カスタムビッグブレーキキット

製品仕様

内容:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)。
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも利用可能)。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)。
- 直接ボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト。
- ブレーキパッド(他ブランドからも購入可能)。
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具。

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金、またはステンレススチール製が利用可能。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター。
-バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースは直接フィットで英国で製造されています。
- CNC機械加工ロゴ。
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト+グロスペイント」。

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- 耐腐食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリルド/スロット/ドリルド&スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。(ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみをお勧めします)。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています(取り外し可能で再構築可能)。ローターリングがパッドで自己中心化するため、反り、抵抗、摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

最小回転翼直径

フロントローターサイズ (mm): 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

パーキングブレーキ形式

後部キットには、電子式パーキングブレーキシステムが必要です。
他のシステムは特注ビルドで利用可能です。

サイズとフィット感

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ(参考値)。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール:286mm

16インチホイール:304mm

17インチホイール:330mm

18インチホイール:356mm

19インチホイール:380mm

20インチホイール:405mm

ブレーキテンプレートをダウンロードする

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷(縮尺が正しいことを確認)し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に貼ってクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、当社までお問い合わせください。

ブレーキパッド

お客様の走行条件に合わせて高性能なブレーキング性能を発揮できるよう、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド(Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど)もご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド(グレー)
ストリート向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~500°C
最高温度:~550°C
摩擦係数:0.38~0.45

- スポーツパッド(ブルー)
ストリート/トラック向け。ノイズが少なく、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~550°C
最高温度:~600°C
摩擦係数:0.40~0.50

- レースパッド(レッド)
レース専用:最高の制動力、食いつき、摩擦力を提供します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗を早め、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリート使用には安全ではありません。
しかし、レースカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末のレジャー用に、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲:100~700°C
最高温度:~750°C
摩擦係数:0.42~0.58

- プロレースパッド(イエロー)
レース専用:限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲:100~800°C
最高温度:~850°C
摩擦係数:0.58~0.68

保証

- キャリパーの鋳物、部品、シールは2年間保証。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証(DOT/ADR承認済み)。
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月保証。

製造と出荷

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3〜4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日をいただきます。

レースで実証済みの設計と技術でカスタム構築されています。選択された仕様に応じて、日常のストリート使用からプロレースまで対応します。

CEIKAを選ぶ理由:ビッグブレーキキットを当社から直接注文し、コストを抑えて高性能な追加機能をご活用ください!

2008年以来、CEIKAのすべての注文はユニークであり、完璧なブレーキパッケージをお客様のプロジェクトにお届けするために、チーム全体が尽力しています。
サイズやオプションのアドバイス、テンプレートの印刷物、取り付け/メンテナンスのアドバイスに至るまで、構築のすべての段階で専門家がサポートいたします。

  • 直接ボルトオン、お客様の満足を保証
  • 2年間のCEIKA保証
  • 制動力、初期制動、モジュレーション、ペダルフィーリングの向上
  • サーキット、ラリー、ストリート向けに完全にオーダーメイド
  • 制動距離の短縮、発熱の低減、摩耗の減少、耐久性の向上
  • OEM ABS、トラクションコントロール、マスターシリンダーと互換性があり、元のバランス/バイアスを維持
  • 日本、台湾、英国のISO9001:2008品質管理基準を満たす高品質な素材、部品、非リサイクル合金を使用

ローター直径は純正と同等かそれ以上のサイズを選択してください。軽量レースやストリート用途で純正より小さいキットをご希望の場合は、まず専門チームにご連絡いただき、クリアランスの問題を確認してください。

お車のホイールのクリアランスを確認するために、PDFテンプレートファイルをメールでお送りすることも可能ですので、お気軽にお問い合わせください。

ビッグブレーキキットがお車にボルトオンで装着できることを保証し、もし何らかの理由で適合しない場合は、交換部品を無料で再送いたします。ただし、CEIKAはホイールの適合性については責任を負いません。大型ブレーキを取り付ける際には、ホイールのスポークとのクリアランスの問題が発生する可能性があります。ホイールの適合性と互換性については、車種やホイールの組み合わせが異なるため、お客様の責任となります。

クリアランスの問題が発生した場合にスペーサーの購入をご希望でない場合は、ご注文前にテンプレートでご確認いただくことをお勧めします。そうすることで、スペーサーなしで装着できるキットをご提案することもできます。