Audi S7 4Kフェイスリフト (19年以降) 用 CEIKAカスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アルミハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- 柔軟性を低減するラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金、またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認済みテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ。
- 耐腐食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」。

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 耐腐食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリートにはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。これにより、ローターリングがパッドの中心に位置するため、反り、抵抗、摩耗の傾向が低減されます。330mm以上のローターのみで利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

利用可能なフロントローターサイズ（mm）：356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ（mm）：345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：電子パーキングブレーキ
その他のシステムは、カスタムビルドで利用可能です。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合確認は、以下のブレーキテンプレートタブを参照してください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、お問い合わせください。

お客様の走行条件に応じて、高い性能のブレーキを提供するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
必要であれば、キットと一緒に交換部品セクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用向けに、異音なし、ダストが非常に少ない、低温・高温の両方で良好な制動力と摩擦力を提供します。
これらは、良好な初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの優れた寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用向けに、低騒音、ダストが少ない、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を提供します。
これらは、より強力な初期制動とレーシングフィーリング、およびパッドとローターの優れた寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースでの使用のみ：最大の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生します。動作温度範囲は高く、日常のストリートでの使用には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやトラックデーには必須であり、高温下で一貫した予測可能な強力な制動力と寿命を提供します。週末のレジャー用に、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご要望ください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースでの使用のみ：これは、限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極端なレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、シール類：2年間
- 取り付け金具およびブラケット：2年間
- ブレーキライン（DOT/ADR承認）：2年間
- ローター：10,000kmまたは3ヶ月

製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTにて、世界中に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。