CEIKA特注ビッグブレーキキット アウディ Q7 4L（2011年以降）

同梱品:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン (英国製)
- ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド (他ブランドからも購入可能)
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金製(防食コーティング付き)またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクレーパー付きデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ: "アルマイト処理" または "アルマイト処理 + 光沢塗装"

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 防食コーティング付きFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工のローターリングを無料で利用可能。(ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します)
- 最適な冷却のための湾曲したベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用します(取り外し可能で再構築可能)。ローターリングがパッドで自己センタリングされるため、反りの傾向が少なく、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：345x28 356x28 365x32 380x32 380x34 405x34

お使いの車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステム（ドラム・イン・ディスク）が必要です。
カスタムビルドには、他のシステムも利用可能です。

最大ローター径/キットサイズ（ホイール径別、参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（サイズが適切か確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください。

フロント 356x32mm

リア 356x28mm

お客様の走行条件に応じて、高性能ブレーキを実現する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下の通りです。
また、当社のキャリパーには、他社製のブレーキパッド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットにブレーキパッドの予備セットを追加購入することも可能です。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行用。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、優れた制動初期の効きとフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキット走行用。ノイズが少なく、ダストが少なく、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、より強力な制動初期の効きとレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最大の制動力、制動初期の効き、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫性のある予測可能な強力な制動力と寿命を提供します。週末のレジャー用に、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、およびシール：2年間
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケット：2年間
- ブレーキライン（DOT/ADR承認）：2年間
- ローター：10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様や在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTで世界中に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認させていただきます。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。