Audi C4 S4 (91~94) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

同梱物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）。
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）。
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト。
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）。
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具。

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計。
- ピストンは6061-T6合金（防食コーティング付き）またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター。
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ。
- 防食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心するため、歪みの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mmローター以上のみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ (mm): 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm):

お客様の車両のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
特注品には他のシステムも利用可能です。

各ホイール径におけるローター径/キットサイズの最大値（参考値）。正確な適合確認は、以下のブレーキテンプレートのタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（スケールが正しいか確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、当社までご連絡ください。

お客様の走行条件に応じて、高い性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他社のブレーキパッド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）とも併用可能です。
キットと合わせてブレーキパッドのスペアをご希望の場合は、交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向け：ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで良好な制動力と摩擦力を発揮します。
優れた食いつきとフィーリングに加え、パッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500°C
最大温度：～550°C
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックユース向け：低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な食いつきとレースフィーリングに加え、パッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550°C
最大温度：～600°C
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースユース専用：最高の制動力、食いつき、摩擦力を追求します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗を早め、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートユースには適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では、高温下で安定した予測可能な強力な制動力と長寿命を提供するため、必須アイテムです。週末の趣味用として、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご用命ください。
最適温度範囲：100～700°C
最大温度：～750°C
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースユース専用：さらに限界を押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800°C
最大温度：～850°C
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、部品、およびシールについては2年間。
- 取り付け金具とブラケットについては2年間。
- ブレーキラインについては2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターについては10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

配送はUPSまたはTNTで世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日多くお時間をいただきます。