ホンダ ロゴ GA (98~02) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

同梱物：
-高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
-合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
-テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
-ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
-ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
-ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
-たわみを抑えるラジアルマウント設計
-ピストンは6061-T6合金（防食コーティング付き）またはステンレススチール製を選択可能
-高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
-ステンレススチール製ブリードスクリュー
-ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
-テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製。
-CNC機械加工ロゴ
-防食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」

ローター仕様：
-6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
-FC30鋳鉄製ローターリング、防食コーティング付き。
-ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリートにはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）
-最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
-フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きフローティングハードウェア（取り外し可能で再構築可能）を使用します。これにより、ローターリングがパッドと自己中心となるため、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mmローター以上でのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
-カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ (mm): 286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): お問い合わせください

お客様の車には、リアキットにはこちらのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
他のシステムについては、カスタムビルドで対応可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブを参照してください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認します。

このモデルのテンプレートを追加できるように、お問い合わせください。

お客様の走行条件に応じて、高性能な制動力を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
キットに加えて、交換部品セクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
街乗り用。ノイズがなく、ダストも非常に少ない。低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
良好な初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの長寿命化を目的として特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
街乗り/サーキット走行用。低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースのようなフィーリング、およびパッドとローターの長寿命化を目的として特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力を発揮します。このブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常的な街乗りには適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。週末のレジャー用に街乗り用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご請求ください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い摩擦係数を維持しつつ、過酷なレース使用条件下でより広い温度範囲を実現しました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け用ハードウェアとブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間（DOT/ADR承認済み）
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3〜4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。