ホンダ シビック FB/FG (12~15) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

構成部品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）。
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）。
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットとボルト。
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）。
- ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具。

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
- フレックスの少ないラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製またはステンレススチール製。
- 耐熱性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン（DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き）。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製。
- CNC加工ロゴ。
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト + 光沢塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング（耐腐食コーティング付き）。
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングを無料でお選びいただけます。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心するため、歪み、抵抗、摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

利用可能なフロントローターサイズ（mm）：304x22 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ（mm）：304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車両には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステム（ロック式ディスク）が必要です。
特注品には他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、下記のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください:

フロント 304x26

フロント 330x28

お客様の走行条件に応じて、高性能なブレーキング性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
必要であれば、キットと一緒に交換部品セクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
街乗り用。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、優れた制動初期とフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~500°C
最高温度: ~550°C
摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/トラック走行用。低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、より強力な制動初期とレースのようなフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~550°C
最高温度: ~600°C
摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド (レッド)
レース専用: 最大の制動力、制動初期、摩擦力のために。このブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常の街乗りには安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では必須であり、高温下でも一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。週末のレジャーで、ストリート用とレース用の両方が必要な場合は、遠慮なく2セットのパッドをご要望ください。
最適温度範囲: 100~700°C
最高温度: ~750°C
摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レース専用: これは、さらに限界を押し広げた新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100~800°C
最高温度: ~850°C
摩擦係数: 0.58~0.68

- キャリパー鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具とブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、お客様の仕様と在庫状況により、約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日の追加期間を設けてください。