CEIKAフォード マスタングGT mk5 (05~14)用カスタムビッグブレーキキット

内容物:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルト締めキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直接ボルト締め取り付けに必要なすべてのマウントハードウェア

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金（防食コーティング付き）またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクレーパー付きデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルト締め取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工、スロット加工、ドリル＆スロット加工ローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します。）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェアを使用（取り外し・再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置するため、反り、抵抗、摩耗が少なくなります。330mmローター以上でのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ (mm): 330x28 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両のリアキットには、次のタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ロック式ディスク
カスタム製作の場合、その他のシステムもご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷して（スケールが正しいか確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください:

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

フロント 365x32

フロント 380x32

フロント 380x34

フロント 405x36

リア 330x28

リア 345x28

リア 356x28

リア 356x32

リア 365x32

リア 380x32

お客様の走行条件に応じて、高性能ブレーキを実現する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
スペアパーツセクションから、キットと一緒に追加のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用向け。ノイズがなく、ダストも非常に少ない。低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、優れた噛みつき感とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用向け。ノイズが少なく、ダストも少ない。低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすだけでなく、より強力な噛みつき感とレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースでの使用のみ。最大の制動力、噛みつき感、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レースカーやトラックデーには必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと寿命を提供します。週末ドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースでの使用のみ。これは、さらに限界を押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳造品、キャリパー部品、およびシールは2年間
- マウントハードウェアとブラケットは2年間
- ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）は2年間
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様や在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日を別途お見積りください。