CEIKAトヨタ・レイツ（10年以降）用カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直結ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直結ボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食性コーティングが施された6061-T6合金、またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直結ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接装着可能で英国製。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食性コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 耐腐食性コーティングが施されたFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル＆スロット加工ローターリングが追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置することで、反りや引きずり、摩耗が少なくなる傾向があります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）： 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）： 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステム（ドラムインディスク）が必要です。
特注品については、他のシステムも利用可能です。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認）、点線に沿って切り取り、ホイール内部に当ててクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、ご連絡ください。

お客様の走行条件に応じて高性能なブレーキングを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
もしよろしければ、交換部品セクションから、キットに追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
ストリートでの使用向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で優れた制動力と摩擦力を発揮します。
これらのパッドは、パッドとローターの長寿命化に加え、優れた噛み付きとフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜500°C
最高温度: 〜550°C
摩擦係数: 0.38〜0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/トラックでの使用向け。低ノイズ、低ダスト、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。
これらのパッドは、パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な噛み付きとレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜550°C
最高温度: 〜600°C
摩擦係数: 0.40〜0.50

- レースパッド (レッド)
レースでの使用のみ: 最大限の制動力、噛み付き、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりも早くローターを摩耗させ、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリート使用には適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行会には必須であり、高温下でも一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末のレジャーで、ストリート用とレース用のパッドセットを両方ご希望の場合は、お気軽にご用命ください。
最適温度範囲: 100〜700°C
最高温度: 〜750°C
摩擦係数: 0.42〜0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レースでの使用のみ: これは限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い摩擦係数を提供しながら、極端なレース使用条件に対応するはるかに高い温度範囲を実現しました。
最適温度範囲: 100〜800°C
最高温度: 〜850°C
摩擦係数: 0.58〜0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具とブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間（DOT/ADR承認済み）
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、お客様の仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加のテストに別途10営業日かかりますのでご了承ください。