トヨタ RAV4 XA20 (00～05) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容品：
-高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
-合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも選択可能）
-テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
-ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト
-ブレーキパッド（他社製品も使用可能）
-ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
-フレキシブル性を低減するラジアルマウント設計
-ピストンは防錆コーティングされた6061-T6合金またはステンレススチール製を選択可能
-耐熱オイルリングとダストスクレーパー付きデュアルシール
-ステンレススチール製ブリードスクリュー
-ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
-バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製ブレーキラインDOT/ADR承認済み。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製。
-CNC加工ロゴ
-防錆コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「陽極酸化」または「陽極酸化＋グロス塗装」

ローター仕様：
-6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス済み。
-防錆コーティングされたFC30鋳鉄製ローターリング
-ドリルド/スロット/ドリルド＆スロット付きローターリングを追加費用なしで選択可能。（ストリートにはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨）
-最適な冷却のためのカーブベーンベンチレーション
-フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェア（取り外し可能で再構築可能）を使用。ローターリングがパッドと自己調心するため、反り、抵抗、摩耗が低減する傾向があります。330mm以上のローターでのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
-カスタムローターハット陽極酸化カラー

フロントローターサイズ（mm）：304x22 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両の後部キットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ドラムインディスク）が必要です。
他のシステムは、カスタムビルドで利用可能です。

最大ローター径/キットサイズ（ホイール径別、参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（スケールが正しいことを確認）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください：

フロント 356x32

フロント 365x32

フロント 380x32

フロント 380x34

当社のブレーキパッドには4種類のコンパウンドがあり、走行条件に応じて高性能なブレーキングを提供します。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）も使用できます。
交換部品セクションから、キットと一緒に予備のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用向けに、騒音がなく、ダストが非常に少なく、低温および高温の両方で優れた制動力と摩擦力を提供します。
これらのパッドは、良好な噛みつきとフィーリング、およびパッドとローターの優れた長寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~500°C
最高温度: ~550°C
摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用向けに、低騒音、少量のダスト、低温および高温の両方で高い制動力と摩擦力を提供します。
これらのパッドは、より強力な噛みつきとレースフィーリング、およびパッドとローターの優れた長寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~550°C
最高温度: ~600°C
摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド（レッド）
レースでの使用のみ: 最大限の制動力、噛みつき、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは騒々しく、ストリートパッドよりも早くローターを摩耗させ、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常的なストリートでの使用には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやトラックデーには必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末の戦士のために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご請求ください。
最適温度範囲: 100~700°C
最高温度: ~750°C
摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースでの使用のみ: これは限界をさらに押し上げる新しいレース用コンパウンドです。非常に高い摩擦係数を提供しながら、極限のレース条件下でより広い温度範囲を実現することができました。
最適温度範囲: 100~800°C
最高温度: ~850°C
摩擦係数: 0.58~0.68

- キャリパー鋳造品、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認
- ローターは10,000kmまたは3か月。

製造には、仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。