トヨタ クラウンマジェスタ S180 (05~09) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造 6061-T6 合金)
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも選択可能)
- テフロン/ステンレススチール DOT/ADR 準拠ブレーキライン (イギリス製)
- 直接ボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド (他社製も使用可能)
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造 6061-T6 航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- 歪みを軽減するラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製、またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン DOT/ADR 承認済み。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で、イギリスで製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6 航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- 耐腐食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工 / スロット加工 / ドリル＆スロット加工ローターリングは追加費用なしで選択可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します。）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置することで、反りに対する傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ (mm): 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お車のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ドラムインディスク）が必要です。
特注品には別のシステムもございます。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（拡大・縮小されていないか確認）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に当ててクリアランスを確認してください：

フロント 380x32

お客様の走行条件に応じて、高い制動性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドと組み合わせて使用することも可能です。
キットにブレーキパッドを追加購入されたい場合は、交換部品セクションからご注文いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行向け：騒音なし、ダスト極少、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力。
優れた初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの良好な長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適作動温度範囲：0～500°C
最高作動温度：～550°C
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキット走行向け：低騒音、ダスト少、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力。
より強力な初期制動とレーシングフィーリング、およびパッドとローターの良好な長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適作動温度範囲：0～550°C
最高作動温度：～600°C
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース走行専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫性があり予測可能な強力な制動力と長寿命を提供します。週末のレジャー用に、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご要望ください。
最適作動温度範囲：100～700°C
最高作動温度：～750°C
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース走行専用：さらに限界を押し広げる新しいレースコンパウンドです。極端なレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適作動温度範囲：100～800°C
最高作動温度：～850°C
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー、キャリパー部品、シール：2年間
- 取り付け用ハードウェア、ブラケット：2年間
- ブレーキライン：2年間 (DOT/ADR承認済み)
- ローター：10,000kmまたは3ヶ月

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

UPSまたはTNTにて、世界中に3～4営業日で発送いたします。

24時間以内にご注文を確定いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。