スズキ ワゴンR MH34 (12~16) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

含まれるもの:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)。
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも利用可能)。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン (英国製)。
- 直付けキャリパー取り付けブラケットとボルト。
- ブレーキパッド (他社製も購入可能)。
- 直付け取り付けに必要なすべてのハードウェア。

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計。
- ピストンは、防食コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製。
- 耐熱オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けが保証されたカーボンスチール製キャリパーアダプター。
- バンジョーボルト付きDOT/ADR認定テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直付けで、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ。
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト + グロス塗装」。

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工の両方を施したローターリングが追加費用なしで利用可能。(ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみをお勧めします)。
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
- フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています (取り外し可能で再構築可能)。ローターリングがパッドで自己中心化されるため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ（mm）：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：お問い合わせください

お客様の車両のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
特注品には、その他のシステムもご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、当社までお問い合わせください。

お客様の走行条件に応じて、高い性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
ご希望に応じて、交換パーツセクションからブレーキパッドの追加セットをキットと一緒にお買い求めいただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
ストリート走行用。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた食いつきとフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~500°C
最高温度: ~550°C
摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/サーキット走行用。ノイズが少なく、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~550°C
最高温度: ~600°C
摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド (レッド)
レース専用: 最高の制動力、食いつき、摩擦力を実現します。このブレーキパッドはノイズが多く、ローターの摩耗はストリートパッドよりも速く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、高温下で一貫した予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末ドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100~700°C
最高温度: ~750°C
摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レース専用: これは限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い温度範囲を達成し、極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供します。
最適温度範囲: 100~800°C
最高温度: ~850°C
摩擦係数: 0.58~0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）は2年間。
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。