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BMW 3 Series E92 M3 (07~13)用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

PRODUCT SPECS

内容物:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)。
- アロイハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも利用可能)。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)。
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットとボルト。
- ブレーキパッド(他ブランドからも購入可能)。
- ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具。

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
- 柔軟性を抑えるラジアルマウントデザイン。
- ピストンは耐腐食性コーティングが施された6061-T6合金、またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパー付きデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- ボルトオン取り付けが保証されたカーボンスチール製キャリパーアダプター。
- テフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン(バンジョーボルト付き)。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ。
- 耐腐食性コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト処理」または「アルマイト処理 + グロス塗装」。

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- 耐腐食性コーティングが施されたFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリル加工、スロット加工、ドリル&スロット加工ローターリングは追加費用なしで利用可能。(ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します)。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェアを使用(取り外し可能で再構築可能)。ローターリングがパッドと自己調心するため、歪みが生じにくく、抵抗や摩耗が軽減されます。330mm以上のローターのみで利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

最小ローター径

フロントローターサイズ(mm):356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ(mm):330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

パーキングブレーキ方式

お客様の車両には、リアキットに「ドラムインディスク」タイプのパーキングブレーキシステムが必要です。
特注品については、他のシステムもご用意しております。

サイズと適合

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ(参考値)。正確な適合確認については、下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール:286mm

16インチホイール:304mm

17インチホイール:330mm

18インチホイール:356mm

19インチホイール:380mm

20インチホイール:405mm

ブレーキテンプレートをダウンロード

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷(縮尺が正しいことを確認してください)、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください:

フロント 356x32

フロント 380x32

フロント 380x34

フロント 405x36

フロント 430x36

リア 345x28

リア 345x28

リア 356x28

リア 365x32

リア 380x32

リア 405x34

ブレーキパッド

お客様の走行条件に応じて、高い性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド(Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど)もご使用いただけます。
キットと併せて、交換部品セクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド(グレー)
ストリート走行向け:ノイズがなく、ダストも非常に少なく、低温から高温まで良好な制動力と摩擦力を提供します。
パッドとローターの長寿命化に加え、良好な食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~500°C
最高温度:~550°C
摩擦係数:0.38~0.45

- スポーツパッド(ブルー)
ストリート/トラック走行向け:低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を提供します。
より強力な食いつきとレースフィーリングに加え、パッドとローターの長寿命化を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~550°C
最高温度:~600°C
摩擦係数:0.40~0.50

- レースパッド(レッド)
レース専用:最高の制動力、食いつき、摩擦力を実現します。このブレーキパッドはノイズがあり、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリート走行には適していません。
しかし、レースカーやトラックデーには必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力な制動と長寿命を提供します。週末の戦士のためにストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲:100~700°C
最高温度:~750°C
摩擦係数:0.42~0.58

- プロレースパッド(イエロー)
レース専用:これは限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲:100~800°C
最高温度:~850°C
摩擦係数:0.58~0.68

WARRANTY

'- キャリパー鋳造部、キャリパー部品、シール:2年
- 取付ハードウェアおよびブラケット:2年
- ブレーキライン:2年(DOT/ADR認証)
- ローター:10,000kmまたは3か月

MANUFACTURING & SHIPPING

製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで世界各国へ3〜4営業日です。

ご注文内容は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計および追加テストのため、さらに10営業日ほどお時間をいただきます。

レースで実証されたデザインとテクノロジーでカスタムビルド。選択された仕様に応じて、日常のストリート使用からプロのレースまで対応します。

CEIKAを選ぶ理由とは? ビッグブレーキキットを当社から直接注文して、費用を節約し、当社の高性能な追加機能をご活用ください!

2008年以来、すべてのCEIKAの注文はユニークです。チーム一同、お客様のプロジェクトに最適なブレーキパッケージをお届けできるよう、全力を尽くしています。
サイズの選定からオプションのアドバイス、テンプレートの印刷、取り付け/メンテナンスのアドバイスに至るまで、製造のあらゆる段階で専門家がサポートします。

  • 直接ボルトオンで、お客様の満足度を保証します。
  • CEIKAの2年間保証
  • 制動力の向上、初期制動、モジュレーション、ペダルフィーリングの改善
  • サーキット、ラリー、ストリート向けに完全にオーダーメイド
  • 制動距離の短縮、発熱の低減、摩耗の減少、耐久性の向上
  • OEMのABS、トラクションコントロール、マスターシリンダーと互換性があり、元のバランス/バイアスを維持します。
  • ISO9001:2008品質管理のもと、日本、台湾、英国産の高品質な素材、部品、再生されていない合金を使用。

ローター径は、純正サイズと同等かそれ以上のサイズを選択してください。軽量レース用またはストリート用で純正よりも小さいキットをご希望の場合は、まず当社の専門チームにお問い合わせいただき、クリアランスの問題がないかご確認ください。

PDFテンプレートファイルをメールでお送りし、ホイールとのクリアランスをご確認いただけますので、お気軽にお問い合わせください。

お客様のビッグブレーキキットがお客様の車両にボルトオンで装着できることを保証し、もし何か合わない場合は、修正された交換部品を無償でお送りします。ただし、ホイールの適合性についてはCEIKAは責任を負いません。より大きなブレーキを取り付ける場合、ホイールスポークとのクリアランスの問題が発生する可能性があります。各車両やホイールの組み合わせは異なるため、ホイールの適合性および互換性はお客様の責任となります。

スペーサーの購入をご希望でない場合は、ご注文前にテンプレートでご確認いただくことをお勧めします。そうすれば、スペーサーなしで装着できるキットをご案内することも可能です。

Fitment