Skoda Octavia VRS 5E (13~16)用 CEIKAカスタムビッグブレーキキット

含まれるもの：
-高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）。
-アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）。
-テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）。
-ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト。
-ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）。
-ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付けハードウェア。

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
-たわみを抑えるラジアルマウント設計。
-ピストンは6061-T6合金（防錆コーティング付き）またはステンレススチール製。
-耐熱オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
-ステンレススチール製ブリードスクリュー。
-ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター。
-テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン（バンジョーボルト付きDOT/ADR承認済み）。ブレーキラインホースは直付けで、英国で製造されています。
-CNC加工ロゴ。
-防錆コーティング+カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+光沢塗装」。

ロータースペック：
-6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
-FC30鋳鉄製ローターリング（防錆コーティング付き）。
-ドリルド/スロット加工/ドリルドとスロット加工のローターリングを追加料金なしで利用可能。（ストリートにはドリルド、トラックとレース用途にはスロット加工のみをお勧めします）。
-最適な冷却のためのカーブベーン換気。
-フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きのフローティングハードウェア（取り外し可能で再構築可能）を使用します。ローターリングがパッドで自己センタリングするため、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mmローター以上でのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
-カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ（mm）： 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）： 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両には、後部キットとしてこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ロッキングディスク
他のシステムはカスタムビルドで利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるように、お問い合わせください。

当社のブレーキパッドは、走行条件に応じて4種類のコンパウンドがあり、高性能なブレーキングを実現します。各コンパウンドの説明は以下の通りです。
また、当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
公道走行用。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力を発揮します。
食いつきとフィーリングが良く、パッドとローターの寿命も長持ちするように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
公道・サーキット走行用。ノイズが少なく、ダストが少なく、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な食いつきとレースフィーリング、そしてパッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、食いつき、摩擦力を追求。このブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、ダストも多く発生します。動作温度範囲が高く、日常の公道での使用には適していません。
しかし、レースカーやトラックデーには必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末ドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご請求ください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：さらに限界を押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間
- マウントハードウェアとブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様や在庫状況にもよりますが、約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用し、世界中どこへでも3～4営業日でお届けします。

ご注文は24時間以内に確定いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。