BMW 3シリーズ E46 (98～06)用 CEIKAカスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)
- アロイハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン (英国製)
- 直接ボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド (他ブランドからも購入可能)
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を低減するラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金製(防錆コーティング付き)またはステンレススチール製から選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクレーパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付け保証付きカーボンスチールキャリパーアダプター
- テフロンとステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン (バンジョーボルト付き)。ブレーキホースは直接取り付け可能で、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防錆コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング (防錆コーティング付き)
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングを無料で提供 (ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨)
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用 (取り外し可能で再構築可能)。ローターリングがパッドで自己中心化されるため、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少ない。330mmローター以上のみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ (mm): 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車両には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステム（ディスク一体型ドラムブレーキ）が必要です。
カスタムビルドには他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

フロント 304x22

フロント 304x26

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

フロント 365x32

フロント 380x32

フロント 405x36

リア 304x22

リア 330x28

リア 345x28

リア 356x28

リア 356x32

リア 365x32

リア 380x32

お客様の走行条件に合わせて、高性能なブレーキングを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下の通りです。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットと一緒に追加のブレーキパッドをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向けで、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～500℃
最高温度: ～550℃
摩擦係数: 0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックユース向けで、低ノイズ、低ダスト、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレーシングフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～550℃
最高温度: ～600℃
摩擦係数: 0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースユース専用：最大の制動力、食いつき、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ローターの摩耗がストリートパッドよりも早く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートユースには安全ではありません。
しかし、レースカーやサーキット走行会には必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末のレジャー向けに、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100～700℃
最高温度: ～750℃
摩擦係数: 0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースユース専用：さらに限界を押し広げた新しいレース用コンパウンドです。過酷なレース使用条件に対応するため、非常に高い摩擦係数を維持しながら、大幅に高い温度範囲を実現しました。
最適温度範囲: 100～800℃
最高温度: ～850℃
摩擦係数: 0.58～0.68

- キャリパーの鋳造部品、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月保証。

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

配送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3～4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確定いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。