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カートは空です

セール

プジョー 208 (12~17) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

製品仕様

内容物:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド(他社製も購入可能)
- ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- たわみを抑えるラジアルマウント設計
- ピストンは耐食コーティングを施した6061-T6合金製またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクレーパー付きデュアルシール
- ステンレス製ブリードスクリュー
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 耐食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ロータースペック:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリングに耐食コーティング。
- ドリルド / スロット / ドリルド&スロットローターリングは追加料金なしで選択可能。(ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみをお勧めします。)
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェアを使用します(取り外しおよび再構築可能)。ローターリングがパッドと自己中心を合わせることで、反り傾向が少なく、抵抗と摩耗を低減します。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

最小ローター径

利用可能なフロントローターサイズ(mm):286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ(mm):お問い合わせください

パーキングブレーキタイプ

あなたの車には、このタイプのパーキングブレーキシステムがリアキットに必要です。お問い合わせください。
他のシステムはカスタムビルドで利用可能です。

サイズ・フィット感

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ(参考)。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール:286mm

16インチホイール:304mm

17インチホイール:330mm

18インチホイール:356mm

19インチホイール:380mm

20インチホイール:405mm

ブレーキテンプレートをダウンロード

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し(サイズが合っているか確認してください)、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

フロント 330x28

ブレーキパッド

運転条件に応じて高性能なブレーキングを実現するため、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
必要であれば、キットに加えてブレーキパッドのセットを交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド(グレー)
街乗り用。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
優れた初期制動とフィーリング、パッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~500℃
最高温度:~550℃
摩擦係数:0.38~0.45

- スポーツパッド(ブルー)
ストリート/サーキット走行用。低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースのようなフィーリング、パッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~550℃
最高温度:~600℃
摩擦係数:0.40~0.50

- レースパッド(レッド)
レース専用:最高の制動力、初期制動、摩擦力。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常の街乗りには適していません。
しかし、レースカーやサーキット走行では、高温下での安定した予測可能な強力なブレーキングと長寿命化のために必須です。週末の趣味用として、街乗り用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲:100~700℃
最高温度:~750℃
摩擦係数:0.42~0.58

- プロレースパッド(イエロー)
レース専用:限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲:100~800℃
最高温度:~850℃
摩擦係数:0.58~0.68

保証

- キャリパー鋳造品、キャリパー部品、シールは2年保証
- マウントハードウェア、ブラケットは2年保証
- ブレーキラインは2年保証。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月保証

製造と出荷

製造には、お客様の仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日余分に期間をいただきますようお願いいたします。

レースで実証済みの設計と技術を取り入れ、オーダーメイドで製造しています。選択する仕様によって、普段の街乗りからプロのレースまで対応可能です。

CEIKAを選ぶ理由とは? 当社から直接ビッグブレーキキットを注文して、費用を節約し、高性能な追加機能をご活用ください!

2008年以来、CEIKAのすべての注文はユニークであり、すべてのチームがお客様のプロジェクトに最適なブレーキパッケージを提供できるよう努めています。
サイズやオプションのアドバイス、テンプレートのプリントアウトから、取り付けやメンテナンスのアドバイスに至るまで、製造のあらゆる段階でお客様をサポートします。

  • 直接ボルトオンで、お客様の満足を保証
  • 2年間のCEIKA保証
  • 制動力、初期制動、コントロール性、ペダルフィーリングの向上
  • サーキット、ラリー、ストリート向けに完全にオーダーメイド
  • 制動距離の短縮、熱の低減、摩耗の減少、耐久性の向上
  • OEM ABS、トラクションコントロール、マスターシリンダーと互換性があり、元のバランス/バイアスを保持
  • ISO9001:2008の品質管理のもと、日本、台湾、英国製の高品質な素材、部品、再生合金を使用

ローター直径は、純正品と同等かそれ以上のサイズを選択してください。軽量レース用またはストリート用で純正品より小さいキットをご希望の場合は、まず当社の専門チームにご連絡いただき、クリアランスの問題がないかご確認ください。

PDFテンプレートファイルをメールでお送りしますので、印刷してホイールのクリアランスを確認したい場合は、お気軽にお問い合わせください。

お客様のビッグブレーキキットがお客様の車にボルトオンで適合することを保証し、万一適合しなかった場合は、修正された交換部品を無料で送付いたします。ただし、ホイールの適合性についてはCEIKAは責任を負いません。大型ブレーキの装着により、ホイールスポークとのクリアランス問題が発生する可能性があります。ホイールの適合性と互換性については、車種やホイールの組み合わせがそれぞれ異なるため、お客様の責任となります。

クリアランスの問題を解決するためにスペーサーの購入をご希望でない場合は、ご注文前にテンプレートで確認することをお勧めします。そうすることで、スペーサーなしで適合するキットをご提案することも可能です。