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カートは空です

セール

オペル コルサ C OPC (09~14) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

製品仕様

内容:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも選択可能)
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド(他社製品も購入可能)
- ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金(防食コーティング付き)またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で英国製です。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト+光沢塗装」

ロータースペック:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- FC30鋳鉄製ローターリング(防食コーティング付き)
- ドリルド/スロット/ドリルド&スロットローターリングは追加料金なしで選択可能。(ストリート用にはドリルドを、トラックやレース用途にはスロットのみをお勧めします)
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェア(取り外しおよび再構築可能)を使用しています。これにより、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なく、ローターリングがパッドで自己中心化されます。330mmローター以上のみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

最小ローター直径

フロントローターサイズ(mm): 286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ(mm):

パーキングブレーキタイプ

リアキットにはこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です: お問い合わせください
特注品には他のシステムもご用意しています。

サイズと適合性

最大ローター径/ホイール径あたりのキットサイズ(参考値)。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール:286mm

16インチホイール:304mm

17インチホイール:330mm

18インチホイール:356mm

19インチホイール:380mm

20インチホイール:405mm

ブレーキテンプレートをダウンロード

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷(縮尺が正しいことを確認)して点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、弊社までご連絡ください。

ブレーキパッド

お客様の運転条件に応じて、高性能なブレーキングを実現するために4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド(Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど)も使用できます。
もしよろしければ、キットに追加のブレーキパッドセットを交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド(グレー)
ストリートでの使用を目的としており、異音やダストの発生が少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
良好な噛みつきとフィーリングに加え、パッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~500℃
最大温度:~550℃
摩擦係数:0.38~0.45

- スポーツパッド(ブルー)
ストリート/トラックでの使用を目的としており、異音やダストの発生が少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な噛みつきとレースのようなフィーリングに加え、パッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~550℃
最大温度:~600℃
摩擦係数:0.40~0.50

- レースパッド(レッド)
レース専用:最高の制動力、噛みつき、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レーシングカーやトラックデーにおいては、高温下で一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと長寿命化を提供するため、必須です。週末の遊び用にストリート用とレース用の2セットが必要な場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲:100~700℃
最大温度:~750℃
摩擦係数:0.42~0.58

- プロレースパッド(イエロー)
レース専用:さらに限界を押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲:100~800℃
最大温度:~850℃
摩擦係数:0.58~0.68

保証

- キャリパー本体、キャリパー部品、シールは2年間保証。
- 取り付け金具とブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証。DOT/ADR承認済み。
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月保証。

製造と出荷

製造には、お客様の仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTにて世界中に3~4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットを一から設計する場合は、設計と追加のテストに別途10営業日かかりますのでご了承ください。

レースで実証された設計と技術でカスタム構築。選択された仕様に応じて、日常のストリート使用からプロレースまで対応。

CEIKAを選ぶ理由?ビッグブレーキキットを当社から直接注文して、節約し、高性能な追加機能を活用してください!

2008年以来、すべてのCEIKAの注文はユニークであり、すべてのチームがお客様のプロジェクトに最適なブレーキパッケージを提供できるよう尽力しています。
サイズやオプションのアドバイス、テンプレートの印刷物、設置/メンテナンスのアドバイスまで、構築のあらゆる段階で専門家がお手伝いします。

  • ダイレクトボルトオンと顧客満足保証
  • 2年間のCEIKA保証
  • 制動力、初期制動、モジュレーション、ペダルフィーリングの向上
  • サーキット、ラリー、ストリート向けに完全にカスタムビルドで受注生産
  • 制動距離の短縮、熱の低減、摩耗の低減、耐久性の向上
  • OEM ABS、トラクションコントロール、マスターシリンダーと互換性があり、元のバランス/バイアスを維持
  • ISO9001:2008品質管理のもと、日本、台湾、英国製の高品質な素材、部品、非再生合金を使用

ローター直径については、純正と同等またはそれ以上のサイズを選択してください。軽量レースやストリートアプリケーション向けに純正より小さいキットをご希望の場合は、まず専門チームに連絡してクリアランスの問題を確認してください。

ホイールのクリアランスを確認するために、PDFテンプレートファイルをメールで送信できますので、お気軽にお問い合わせください。

当社のビッグブレーキキットがお客様の車にボルトオンで装着されることを保証し、万が一適合しない場合は、交換用の改訂部品を無料でお送りします。ただし、CEIKAはホイールの適合性について責任を負いません。大型ブレーキを取り付けると、ホイールスポークとのクリアランスの問題が発生する可能性があります。ホイールの適合性と互換性は、車とホイールの組み合わせが異なるため、お客様の責任となります。

可能なクリアランスの問題を解決するためにスペーサーを購入する準備ができていない場合は、注文する前にテンプレートで確認することをお勧めします。そうすることで、スペーサーなしで適合するキットを提案することもできます。