メルセデスベンツ W245 B170 NGT Bクラス (09~11) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)。
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも利用可能)。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン (イギリス製)。
- 直接ボルトオン式のキャリパー取り付けブラケットとボルト。
- ブレーキパッド (他社ブランドからも購入可能)。
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア。

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- フレックスを軽減するラジアルマウント設計。
- ピストンは6061-T6合金に防食コーティングを施したもの、またはステンレススチール製が利用可能。
- 耐熱オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキホースはダイレクトフィットでイギリス製。
- CNC加工ロゴ。
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト処理」または「アルマイト処理 + グロス塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。これにより、ローターリングがパッドと自己中心的に配置されるため、歪みの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

選択可能なフロントローターサイズ (mm): 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
選択可能なリアローターサイズ (mm): 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ドラムインディスク
特注品には、他のシステムもございます。

最大ローター径／キットサイズ（ホイール径別、参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートのタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（サイズが正しいか確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるように、お問い合わせください。

運転状況に応じて最高のパフォーマンスのブレーキを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しています。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。

弊社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）とも併用できます。

ご希望に応じて、交換部品セクションからキットに追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
これらは、良好な初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの優れた長寿命を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500°C
最大温度：～550°C
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックでの使用向け。低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
これらは、より強力な初期制動とレースのようなフィーリング、およびパッドとローターの優れた長寿命を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550°C
最大温度：～600°C
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースでの使用専用：最大の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストが多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
ただし、レースカーやサーキット走行会には必須であり、高温での一貫した予測可能な強力な制動力と長寿命を提供します。週末のレジャー用にストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700°C
最大温度：～750°C
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースでの使用専用：これはさらに限界を押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース使用条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を実現できました。
最適温度範囲：100～800°C
最大温度：～850°C
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、シールについては2年間。
- 取り付け金具およびブラケットについては2年間。
- ブレーキラインについては2年間。DOT/ADR承認済み。
- ローターについては10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、仕様や在庫状況によって約15営業日かかります。

UPSまたはTNTを介した世界中への配送には3〜4営業日かかります。

24時間以内にご注文を確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。