ボルボ S60 II (09年以降) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

同梱物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金製ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（イギリス製）
- ダイレクトボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- たわみを抑えるラジアルマウント設計
- ピストンは耐食性コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認済みテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接フィットし、イギリスで製造
- CNC機械加工ロゴ
- 耐食性コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金製ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み
- 耐食性コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨）
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気
- フルフローティングローターは、がたつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心するため、ねじれの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少ない。330mm以上のローターのみで利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定される
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：304x22 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

あなたの車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：電子式電動パーキングブレーキ
カスタムビルドには他のシステムも利用可能です。

各ホイール径における最大ローター径/キットサイズ（参考情報）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（拡大・縮小されていないことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側にはめ込んでクリアランスを確認してください。

フロント 380x32

フロント 380x34

フロント 405x36

リア 356x28

リア 365x28

リア 380x28

お客様の走行条件に応じて、高い性能のブレーキ性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下の通りです。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
キットと併せて予備のブレーキパッドが必要な場合は、交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行用。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの優れた寿命はもちろんのこと、優れた制動初期とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキット走行用。ノイズが少なく、ダストが少なく、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの優れた寿命はもちろんのこと、より強力な制動初期とレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース走行専用：最高の制動力、制動初期、摩擦力のため。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ローターの摩耗をストリートパッドよりも早め、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲は高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫性のある予測可能な強力な制動と耐久性を提供します。週末ドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース走行専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース走行条件に対応するため、非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳物、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具およびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間 (DOT/ADR承認済み)
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTを介して世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認させていただきます。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日多く見てください。