トヨタ ヤリス NCP10 (97~05) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- たわみを抑えるラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製から選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 腐食防止コーティング+カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金製ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリングに腐食防止コーティング。
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心するため、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

利用可能なフロントローターサイズ (mm): 286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ (mm): お問い合わせください

お客様の車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
その他のシステムは、カスタムビルドで利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合確認は、下記のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください:

フロント 286x22

フロント 304x22

お客様の運転条件に応じて、高性能なブレーキングを実現する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
弊社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）とも併用できます。
交換部品セクションから、キットと一緒に予備のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用を想定しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命が長く、優れた噛みつき感とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用を想定しており、ノイズが少なく、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な噛みつき感とレーシングフィーリング、そしてパッドとローターの寿命が長いように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最大の制動力、噛みつき感、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レーシングカーやトラックデーには必須であり、高温での一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。週末のレジャー用に、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご請求ください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、シールは2年間。
- 取り付け用金具とブラケットは2年間。
- DOT/ADR承認済みブレーキラインは2年間。
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、仕様や在庫状況によって約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで、全世界に3〜4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日追加でお時間をいただきます。