スズキ スイフトスポーツ ZC31 (06~11) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容物:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)
- アロイハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン (イギリス製)
- 直結ボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド (他ブランドからも購入可能)
- 直結ボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
- 柔軟性を低減するラジアルマウント設計。
- 6061-T6合金（耐腐食コーティング付き）またはステンレススチール製のピストンを選択可能。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直結ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター。
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースは直結フィットで、イギリスで製造されています。
- CNC加工ロゴ。
- 腐食防止コーティング+カスタムカラー仕上げ：「アルマイト処理」または「アルマイト処理+グロス塗装」。

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製のローターリング（防錆コーティング付き）。
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工のローターリングを無料で選択可能。（一般道での使用にはドリル加工、サーキットやレース用途にはスロット加工のみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外し・再構築可能）。これにより、ローターリングがパッドと自己調心するため、反り、抵抗、摩耗が低減されます。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ（mm）：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：お問い合わせください

お客様の車両の後部キットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
特注品の場合、他のシステムもご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷して（縮尺が正しいことを確認）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に当ててクリアランスを確認してください：

フロント 286x22

フロント 286x26

フロント 304x22

フロント 304x26

走行状況に合わせて高性能なブレーキングを実現するため、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しています。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
交換パーツセクションから、キットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用に適しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で優れた制動力と摩擦力を発揮します。
優れた食いつきとフィーリング、パッドとローターの優れた長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用に適しており、低ノイズ、少量のダスト、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な食いつきとレースフィーリング、パッドとローターの優れた長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最大の制動力、食いつき、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では、高温下で一貫性があり予測可能な強力なブレーキングと長寿命化を提供するため、必須です。週末のドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご要望ください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い摩擦係数を備えながら、極限のレース条件下でより高い温度範囲を達成しました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具とブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間 (DOT/ADR承認済み)
- ローターは10,000kmまたは3か月間

製造には、お客様の仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3～4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットを一から設計する場合は、設計と追加のテストのためにさらに10営業日をいただいております。