スバル インプレッサ V3 JDM STI (97~02) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 剛性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製またはステンレススチール製から選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリルド / スロット / ドリルド＆スロットローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用はドリルド、トラックおよびレース用途のみスロットを推奨）
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェア（取り外しおよび再構築可能）を使用しています。これにより、ローターリングがパッドで自己中心化されるため、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ (mm): 286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 304x22 330x28 345x28 356x28 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車両のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ドラムインディスク）が必要です。
その他のシステムは、カスタムビルドでご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブを参照してください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして、印刷し（スケールが正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるように、お問い合わせください。

お客様の走行条件に応じて、高いパフォーマンスのブレーキングを提供する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットと一緒に予備のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用に適しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で優れた制動力と摩擦力を提供します。
良好な初期制動とフィーリング、パッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用に適しており、ノイズが少なく、ダストが少なく、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を提供します。
より強力な初期制動とレースのようなフィーリング、パッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースでの使用のみ：最大限の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生します。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやトラックデイには必須であり、高温下でも一貫性があり予測可能な強力な制動と長寿命を提供します。週末ドライバーのためにストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースでの使用のみ：さらに限界を押し上げる新しいレース用コンパウンドです。非常に高い摩擦係数を提供しながら、極限のレース条件下で大幅に高い温度範囲を実現することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間 DOT/ADR承認
- ローターは10,000kmまたは3か月間

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。