スバル インプレッサ GRB WRX (07~13) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- ボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- フレックスを低減するラジアルマウント設計
- 6061-T6合金製（防食コーティング付き）またはステンレススチール製ピストン
- 耐熱オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースは直付けで、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用します（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドの中心にくるため、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mmローター以上でのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターのサイズ（mm）：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターのサイズ（mm）：304x22 330x28 345x28 356x28 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様のお車には、リアキット用に次のタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。ドラムインディスク
カスタムビルド向けに、他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、当社までご連絡ください。

お客様の走行条件に応じて、高い制動性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
キットと併せて予備のブレーキパッドが必要な場合は、交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行向け：無音、ほとんどダストが出ず、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、優れた食いつきとフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキット走行向け：低騒音、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最大限の制動力、食いつき、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生します。動作温度範囲が高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやトラックデイには必須であり、高温下でも一貫性があり予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。ウィークエンドレーサーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：さらに限界を押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシール：2年保証
- 取り付け金具およびブラケット：2年保証
- ブレーキライン：2年保証（DOT/ADR承認済み）
- ローター：10,000kmまたは3ヶ月保証

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTで世界中へ3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日を別途お見積りください。