スバル インプレッサ GRB GH8 (08~)用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

同梱品:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直付けキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直付け取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- フレックスの少ないラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製、またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直付け取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
-バンジョーボルト付きのテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）。ブレーキラインホースは直接装着可能で、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング、耐腐食コーティング
- ドリルド/スロット加工/ドリルド＆スロット加工ローターリングが追加費用なしで利用可能。（ストリートにはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェア（取り外しおよび再構築可能）を使用しています。これにより、ローターリングがパッドと自己中心化するため、反りの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターの利用可能なサイズ（mm）：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターの利用可能なサイズ（mm）：304x22 330x28 345x28 356x28 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お車のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ディスク内蔵ドラム式）が必要です。
特注ビルドには、他のシステムも利用可能です。

ホイール径あたりの最大ローター径／キットサイズ（参考用）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートのタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（スケールが正しいか確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるように、当社までご連絡ください。

お客様の走行条件に応じて、高い制動性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）とも併用可能です。
キットに加えてブレーキパッドのセットをご希望の場合は、交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行向け：ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で良好な制動性能と摩擦力を提供します。
パッドとローターの寿命を長く保ちながら、良好な初期制動とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最大温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラック走行向け：ノイズが少なく、ダストが少なく、低温・高温の両方で高い制動性能と摩擦力を提供します。
パッドとローターの寿命を長く保ちながら、より強力な初期制動とレースのようなフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最大温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力のために。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では、高温下で安定した予測可能な強力な制動と寿命を提供するために必須です。週末ドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最大温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い摩擦係数を提供しながら、極限のレース条件下で対応できるはるかに広い温度範囲を実現しました。
最適温度範囲：100～800℃
最大温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具とブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間（DOT/ADR承認済み）
- ローターは10,000kmまたは3か月間

製造には、お客様の仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTを利用し、世界中どこでも3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日多く見てください。