Skoda Karoq (NU) (2017年以降) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
-バンジョーボルト付きDOT/ADR認定テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキホースはダイレクトフィットで英国製。
- CNC加工ロゴ。
- 耐腐食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリングに耐腐食コーティング。
- ドリルド/スロット加工/ドリルドとスロット加工のローターリングを無償で選択可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心するため、歪みの傾向が低く、ドラッグと摩耗が少なくなります。330mmローター以上でのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

利用可能なフロントローターサイズ（mm）：330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ（mm）：345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両のリアキットには、以下のタイプのパーキングブレーキシステムが必要です: 電動サイドブレーキ
カスタムビルド向けに、他のシステムも利用可能です。

最大ローター径/ホイール径あたりのキットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブを参照してください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして、印刷し（スケールが正しいことを確認し）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください：

このモデルのテンプレートを追加できるよう、お問い合わせください。

お客様の走行状況に合わせて高性能なブレーキングを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
ご希望に応じて、交換部品セクションからブレーキパッドの追加セットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用に適しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた噛みつき感とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜500℃
最高温度: 〜550℃
摩擦係数: 0.38〜0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックでの使用に適しており、ノイズが少なく、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な噛みつき感とレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜550℃
最高温度: 〜600℃
摩擦係数: 0.40〜0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、噛みつき感、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリートでの使用には安全ではありません。
しかし、レースカーやトラック走行会には必須であり、高温下でも安定した予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末の戦士のために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100〜700℃
最高温度: 〜750℃
摩擦係数: 0.42〜0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100〜800℃
最高温度: 〜850℃
摩擦係数: 0.58〜0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、シール：2年間
- 取り付け金具とブラケット：2年間
- ブレーキライン：2年間（DOT/ADR承認済み）
- ローター：10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、お客様の仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTで全世界に3～4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットを一から設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日多く見てください。