ポルシェ 911 996 C2 カレラ2 (97~05) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

同梱品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）。
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）。
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト。
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）。
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具。

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
- 歪みを低減するラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食性コーティングが施された6061-T6合金、またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパー付きデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター。
-バンジョーボルト付きDOT/ADR承認テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキホースは直接取り付け可能で英国製。
- CNC加工ロゴ。
- 耐腐食性コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト + グロス塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング（耐腐食性コーティング付き）。
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリルドを推奨し、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のためのカーブベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置することで、反りの傾向が少なく、抵抗と摩耗を低減します。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ（mm）：345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両の後部キットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ディスクインドラム
カスタムビルドには他のシステムも利用可能です。

最大ローター径/ホイール径別キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（拡大・縮小されていないか確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に当ててクリアランスを確認してください：

フロント 365x32

フロント 380x32

フロント 380x34

リア 356x28

リア 356x32

リア 365x32

リア 380x32

お客様の走行条件に応じて、高い性能のブレーキ性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットと一緒に予備のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力を提供します。
パッドとローターの長寿命だけでなく、優れた制動とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜500°C
最高温度: 〜550°C
摩擦係数: 0.38〜0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックユース向け。低ノイズ、低ダスト、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力を提供します。
より強力な制動とレースフィーリング、そしてパッドとローターの長寿命を提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜550°C
最高温度: 〜600°C
摩擦係数: 0.40〜0.50

- レースパッド（レッド）
レースユース専用：最大の制動力、制動、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリートユースには適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末ドライバーのためにストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご依頼ください。
最適温度範囲: 100〜700°C
最高温度: 〜750°C
摩擦係数: 0.42〜0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースユース専用：これは限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100〜800°C
最高温度: 〜850°C
摩擦係数: 0.58〜0.68

- キャリパー、キャリパー部品、シール：2年間
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケット：2年間
- ブレーキライン：2年間（DOT/ADR承認済み）
- ローター：10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、お客様の仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。

配送は、UPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。