日産スカイラインR32 NA (89~94) 用CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）。
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）。
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）。
- 直付けキャリパー取り付けブラケットとボルト。
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）。
- 直付け取り付けに必要なすべてのハードウェア。

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- 剛性の低いラジアルマウント設計。
- ピストンは6061-T6合金製（防錆コーティング付き）またはステンレススチール製。
- 耐熱オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直付け取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン（DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き）。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で英国製。
- CNC加工ロゴ。
- 防錆コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金製ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング（防錆コーティング付き）。
- ドリル加工/スロット加工/ドリル＆スロット加工ローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドの中心にくるため、歪みの傾向が少なく、抵抗と摩耗が軽減されます。330mm以上のローターのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ (mm): 304x22 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車両には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステム（ドラムインディスク）が必要です。
特注品には、他のシステムもご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認）、点線に沿って切り抜き、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

フロント 304x22

フロント 304x26

フロント 330x28

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 345x32

フロント 356x32

フロント 365x32

フロント 380x32

フロント 380x34

リア 330x28

リア 330x28

リア 345x28

リア 356x28

リア 356x32

リア 365x32

お客様の運転条件に応じて、高性能なブレーキングを実現するために4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドとも併用できます。
交換部品セクションから、キットと一緒に予備のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
街乗り用で、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
良好な初期制動とフィーリング、パッドとローターの優れた長寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜500°C
最高温度: 〜550°C
摩擦係数: 0.38〜0.45

- スポーツパッド (ブルー)
街乗り/サーキット走行用で、低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースフィーリング、パッドとローターの優れた長寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜550°C
最高温度: 〜600°C
摩擦係数: 0.40〜0.50

- レースパッド (レッド)
レース専用: 最高の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ローターの摩耗がストリートパッドよりも速く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常の街乗りには安全ではありません。
しかし、レースカーやサーキット走行では、一貫性のある予測可能な強力なブレーキングと高温での耐久性を提供するため、必須です。週末の戦士のために、街乗り用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100〜700°C
最高温度: 〜750°C
摩擦係数: 0.42〜0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レース専用: これは、限界をさらに押し上げる新しいレース用コンパウンドです。過酷なレース使用条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100〜800°C
最高温度: 〜850°C
摩擦係数: 0.58〜0.68

- キャリパー鋳造品、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具およびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間（DOT/ADR承認済み）
- ローターは10,000kmまたは3か月間

製造には、お客様の仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNT経由で世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日追加でご猶予ください。