日産 プリメーラ P11 (96-02) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 剛性低下を防ぐラジアルマウントデザイン
- 6061-T6合金（防錆コーティング付き）またはステンレススチール製ピストン
- 高温耐性Oリングおよびダストスクラッパー付きデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチールブレーキライン（DOT/ADR承認済み）。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国製
- CNC加工ロゴ
- 防錆コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+光沢塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 防錆コーティング付きFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工 / スロット加工 / ドリル加工およびスロット加工済みローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドの中心に位置することで、反り、抵抗、摩耗の傾向を低減。330mm以上のローターのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：お問い合わせください

お客様の車両の後部キットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
カスタムビルドには他のシステムも利用可能です。

ホイール直径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認）して点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください:

フロント 286x22

フロント 286x26

フロント 304x22

フロント 304x26

お客様の走行条件に応じて、高い性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）とも併用できます。
交換パーツセクションから、キットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行用。異音やダストが非常に少なく、低温・高温の両方で良好な制動力と摩擦力を発揮します。
優れた初期制動とフィーリング、パッドとローターの優れた寿命を実現するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~500°C
最大温度: ~550°C
摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラック走行用。異音やダストが少なく、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースのようなフィーリング、パッドとローターの優れた寿命を実現するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~550°C
最大温度: ~600°C
摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レースカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも安定した予測可能な強力なブレーキングと寿命を提供します。週末のレジャー用に、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100~700°C
最大温度: ~750°C
摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い摩擦係数を維持しつつ、より広い温度範囲を実現し、極限のレース条件下に対応します。
最適温度範囲: 100~800°C
最大温度: ~850°C
摩擦係数: 0.58~0.68

- キャリパーの鋳物、部品、およびシールについては2年。
- 取り付け金具およびブラケットについては2年。
- ブレーキラインについては2年。(DOT/ADR承認)
- ローターについては10,000kmまたは3ヶ月。

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNT経由で、世界中どこへでも3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日多く見てください。