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カートは空です

セール

フォルクスワーゲン ポロ Mk6 (AW) GTI (17年式以降) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

製品仕様

内容物:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)
- アロイハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド(他社ブランドからも購入可能)
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- フレックスの少ないラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金に防食コーティング、またはステンレススチール製を用意
- 高温耐性オイルリングとダストスクレーパー付きデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- テフロンとステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で英国製。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング+カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ロータースペック:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリングに防食コーティング
- ドリルド/スロット/ドリルド&スロット加工ローターリングは追加費用なしで利用可能。(ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨)
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用(取り外し可能で再構築可能)。ローターリングがパッドと中央に位置するため、反り傾向が低く、抵抗と摩耗が少ない。330mm以上のローターのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定される。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

最小ローター直径

フロントローターサイズ(mm): 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ(mm): 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

パーキングブレーキタイプ

お使いの車両には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です:ロック式ディスク
特注品の場合、他のシステムも利用可能です。

サイズと装着感

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ(参考用)。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール:286mm

16インチホイール:304mm

17インチホイール:330mm

18インチホイール:356mm

19インチホイール:380mm

20インチホイール:405mm

ブレーキテンプレートをダウンロード

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷(縮尺が正しいことを確認)し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に貼ってクリアランスを確認してください:

このモデルのテンプレートを追加できるように、お問い合わせください。

ブレーキパッド

運転状況に応じて、高性能な制動力を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しています。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド(Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど)も使用できます。
キットに加えて、交換部品セクションから追加のブレーキパッドセットを購入することも可能です。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド(グレー)
ストリートでの使用向け。ノイズがなく、ダストも非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、良好な食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~500°C
最高温度:~550°C
摩擦係数:0.38~0.45

- スポーツパッド(ブルー)
ストリート/サーキットでの使用向け。低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~550°C
最高温度:~600°C
摩擦係数:0.40~0.50

- レースパッド(レッド)
レース専用:最高の制動力、食いつき、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レースカーやサーキット走行では必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力な制動力と長寿命を提供します。週末ドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲:100~700°C
最高温度:~750°C
摩擦係数:0.42~0.58

- プロレースパッド(イエロー)
レース専用:限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を実現しました。
最適温度範囲:100~800°C
最高温度:~850°C
摩擦係数:0.58~0.68

保証

- キャリパーの鋳造部品、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証(DOT/ADR承認済み)。
- ローターは10,000kmまたは3か月間保証。

製造と出荷

製造には仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日をいただきますようお願いいたします。

レースで実証された設計と技術でカスタム構築されています。選択した仕様に応じて、日常のストリート使用からプロのレースまで対応します。

なぜCEIKAを選ぶのか? ビッグブレーキキットを当社から直接注文し、コストを抑えて高性能な追加機能を活用しましょう!

2008年以来、すべてのCEIKAの注文はユニークです。チーム全員で、お客様のプロジェクトに最適なブレーキパッケージをお届けできるよう努めています。
サイズやオプションのアドバイス、テンプレートの印刷から、取り付け/メンテナンスのアドバイスまで、あらゆる構築段階で専門家がお手伝いします。

  • 直接ボルトオンで、お客様の満足を保証します
  • 2年間のCEIKA保証
  • 制動力、初期制動、モジュレーション、ペダルフィーリングの向上
  • サーキット、ラリー、ストリート向けに完全にカスタムビルドで受注生産
  • 停止距離の短縮、発熱の減少、摩耗の低減、耐久性の向上
  • OEM ABS、トラクションコントロール、マスターシリンダーに対応し、オリジナルのバランス/バイアスを保持
  • ISO9001:2008の品質管理基準に基づき、日本、台湾、英国製の高品質な素材、部品、非再生合金を使用

ローター直径は、純正と同等かそれより大きいサイズを選択してください。軽量レース用やストリート用で純正より小さいキットをご希望の場合は、まずクリアランスの問題を確認するため専門チームにお問い合わせください。

ホイールのクリアランスを確認するためのPDFテンプレートファイルをメールで送付できますので、お気軽にお問い合わせください。

お客様の車にビッグブレーキキットがボルトオンで装着されることを保証し、万が一適合しない場合は、交換用の修正部品を無償でお送りいたします。ただし、ホイールの適合についてはCEIKAは責任を負いません。大型ブレーキを取り付ける際、ホイールスポークとのクリアランス問題が発生する可能性があります。各車両やホイールの組み合わせは異なるため、ホイールの適合性と互換性はお客様の責任となります。

クリアランスの問題を解決するためにスペーサーの購入をご希望でない場合は、ご注文前にテンプレートで確認することをお勧めします。そうすることで、スペーサーなしで装着できるキットをご案内することも可能です。