メルセデスベンツ C118 CLA 180; CLA 200; CLA 220; CLA 250 CLAクラス（19年式以降）用 CEIKA特注ビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも選択可能）
- テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべてのマウントハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー。
- 剛性を高めるためのラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製、またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター。
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ。
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- 耐腐食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工を施したローターリングが追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心するため、歪みが生じにくく、抵抗や摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみに利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ (mm): 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お車のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：電動パーキングブレーキ
その他のシステムは、カスタムビルド用にご用意しております。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードするにはここをクリックし、印刷（縮尺が正しいことを確認）して点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるように、当社までご連絡ください。

お客様の走行条件に応じて、高い性能のブレーキ性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下のとおりです。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットと一緒にブレーキパッドの追加セットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を提供します。
パッドとローターの両方で優れた初期制動とフィーリング、および長寿命を提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~500°C
最高温度: ~550°C
摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用向け。低ノイズ、少量のダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を提供します。
パッドとローターの両方でより強力な初期制動とレースのようなフィーリング、および長寿命を提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~550°C
最高温度: ~600°C
摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最大限の制動力、初期制動、摩擦力を発揮します。このブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レースカーやサーキット走行では、高温下で一貫性のある予測可能な強力な制動力と長寿命を提供するのに不可欠です。週末のドライバーで、ストリート用とレース用の両方のセットをご希望の場合は、2セットのパッドを遠慮なくご要望ください。
最適温度範囲: 100~700°C
最高温度: ~750°C
摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレース用コンパウンドです。過酷なレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100~800°C
最高温度: ~850°C
摩擦係数: 0.58~0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、およびシール：2年間
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケット：2年間
- ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）：2年間
- ローター：10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様や在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTを介して世界中に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのために10営業日多くお時間をいただきます。