三菱ギャランフォルティス (08~15) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべてのマウントハードウェア

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- 柔軟性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは、防食コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチールで利用可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- テフロンとステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で、英国製です。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工ローターリングが追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドで中央に位置するため、反り傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）： 304x22 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）： 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両のリアキットには、ディスク一体型ドラムブレーキタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。
他のシステムはカスタムビルドでご利用いただけます。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいか確認）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、お問い合わせください。

お客様の走行条件に応じて、高性能なブレーキングを実現するために4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドと組み合わせて使用することもできます。
ご希望であれば、キットに加えて交換部品セクションから追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド (グレー)
ストリートでの使用に適しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
良好な初期制動とフィーリング、パッドとローターの長寿命化を目的として特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～500℃
最高温度: ～550℃
摩擦係数: 0.38～0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/サーキットでの使用に適しており、低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースフィーリング、パッドとローターの長寿命化を目的として特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～550℃
最高温度: ～600℃
摩擦係数: 0.40～0.50

- レースパッド (レッド)
レース専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力を発揮します。このブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリート使用には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。週末のレジャー用にストリート用とレース用の2セットが必要な場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100～700℃
最高温度: ～750℃
摩擦係数: 0.42～0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レース専用：これは限界をさらに押し広げる新しいレース用コンパウンドです。非常に高い摩擦係数を備えながら、極端なレース条件下でさらに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100～800℃
最高温度: ～850℃
摩擦係数: 0.58～0.68

- キャリパー鋳造品、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認済み
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

配送は、UPSまたはTNTを利用し、世界中へ3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合、設計と追加テストのために10営業日多くかかります。