CEIKA 三菱ランサーアクティブセダン オーストラリア（2010〜2016年）用カスタムビッグブレーキキット

同梱物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオン式のキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- たわみを軽減するラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金に防食コーティング、またはステンレススチール製から選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証するカーボンスチール製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認済みテフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接フィットで英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリングに防食コーティング
- ドリル加工、スロット加工、ドリル＆スロット加工ローターリングは追加料金なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調心することで、反りの傾向が低く、引きずりや摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

利用可能なフロントローターサイズ（mm）： 304x22 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ（mm）： 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お客様の車両の後部キットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ドラム・イン・ディスク）が必要です。
特注品については、他のシステムもご用意しております。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、下記のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください：

このモデルのテンプレートを追加できるよう、お問い合わせください。

お客様の走行条件に応じて、高性能な制動力を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
交換部品セクションから、キットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
ストリートでの使用を想定しており、騒音がなく、ダストの発生が非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
これらは、良好な初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの優れた長寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~500°C
最高温度: ~550°C
摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/サーキットでの使用を想定しており、騒音が少なく、ダストの発生が少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
これらは、より強力な初期制動とレースフィーリング、およびパッドとローターの優れた長寿命を提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲: 0~550°C
最高温度: ~600°C
摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド (レッド)
レースでの使用のみ: 最大限の制動力、初期制動、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生します。動作温度範囲が高く、日常のストリート使用には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやトラックデイでは必須であり、高温下で安定した予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。週末のレジャーのためにストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100~700°C
最高温度: ~750°C
摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レースでの使用のみ: これは、限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い温度範囲を実現しつつ、極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供します。
最適温度範囲: 100~800°C
最高温度: ~850°C
摩擦係数: 0.58~0.68

- キャリパーの鋳造部品、キャリパー部品、およびシールは2年間保証。
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケットは2年間保証。
- ブレーキラインは2年間保証。DOT/ADR承認
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間保証。

製造には、仕様や在庫状況によって約15営業日かかります。

UPSまたはTNT経由で、世界中どこへでも3～4営業日で発送いたします。

ご注文は24時間以内に確定いたします。
キットをゼロから設計する場合、デザインと追加テストのために10営業日多く見ていただけますようお願いいたします。