三菱ランサー (91~00) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計
- 6061-T6合金に防食コーティングを施したピストン、またはステンレススチール製ピストンを選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト処理」または「アルマイト処理 + グロス塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工およびスロット加工ローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェア（取り外し可能で再構築可能）を使用します。ローターリングがパッドと自己調心するため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mmローター以上のみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：お問い合わせください

お客様のお車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
特注品には、他のシステムもございます。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください：

このモデルのテンプレートを追加できるよう、お問い合わせください。

走行条件に合わせて高性能なブレーキングを実現するために、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。

弊社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。

よろしければ、交換部品セクションから、キットに追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。



- ストリートパッド（グレー）

ストリートでの使用に適しており、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温と高温の両方で優れた制動力と摩擦力を発揮します。

これらは、パッドとローターの優れた寿命だけでなく、良好な初期制動とフィーリングを提供するように特別に設計されています。

最適温度範囲：0～500°C

最大温度：～550°C

摩擦係数：0.38～0.45



- スポーツパッド（ブルー）

ストリート/トラックでの使用に適しており、低ノイズ、低ダスト、低温と高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。

これらは、パッドとローターの優れた寿命だけでなく、より強力な初期制動とレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。

最適温度範囲：0～550°C

最大温度：～600°C

摩擦係数：0.40～0.50



- レースパッド（レッド）

レース専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力。これらのブレーキパッドは騒音があり、ローターの摩耗はストリートパッドよりも早く、より多くのダストを発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリート使用には安全ではありません。

しかし、レーシングカーやサーキット走行会には必須であり、高温下でも一貫性があり予測可能な強力なブレーキングと寿命を提供します。週末のレーサーのために、ストリート用とレース用の2セットのパッドが必要な場合は、お気軽にご依頼ください。

最適温度範囲：100～700°C

最大温度：～750°C

摩擦係数：0.42～0.58



- プロレースパッド（イエロー）

レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース使用条件において、非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。

最適温度範囲：100～800°C

最大温度：～850°C

摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具とブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間 (DOT/ADR承認済み)
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTを利用して世界中に3～4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。