三菱コルト Z30 (02~12) 用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)
- アロイハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン (イギリス製)
- 直接ボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド (他社ブランドからも購入可能)
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
- 柔軟性を抑えるラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製から選択可能。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター。
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースは直接取り付け可能で、英国製。
- CNC加工ロゴ。
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト + グロス塗装」。

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス。
- FC30鋳鉄製ローターリング、耐腐食コーティング付き。
- ドリル加工、スロット加工、ドリル＆スロット加工のローターリングを無料で選択可能。(ストリート用はドリル加工、トラックおよびレース用途はスロット加工のみを推奨します)。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能、再構築可能）。これにより、ローターリングがパッドと自己中心的に配置されるため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

利用可能なフロントローターサイズ（mm）：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ（mm）：お問い合わせください

お車のリアキットにはこちらのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
他のシステムは特注品として利用可能です。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードするには、ここをクリックしてください。印刷し（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください。

フロント 286x22

フロント 286x26

フロント 304x22

フロント 304x26

フロント 330x28

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

お客様の走行条件に合わせて、高性能なブレーキングを提供する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しています。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）とも併用できます。
交換部品セクションから、キットと一緒に予備のブレーキパッドを追加購入することも可能です。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの優れた寿命に加え、良好な食いつきとフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500°C
最高温度：～550°C
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットでの使用向け。ノイズが少なく、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの優れた寿命に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550°C
最高温度：～600°C
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最大の制動力、食いつき、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ローターをストリートパッドよりも早く摩耗させ、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートでの使用には適していません。
しかし、レースカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも安定した予測可能な強力なブレーキングと寿命を提供します。週末のレジャー向けにストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700°C
最高温度：～750°C
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800°C
最高温度：～850°C
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳物、キャリパー部品、シールは2年間
- 取り付け金具およびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間 (DOT/ADR承認済み)
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、お客様の仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

発送は、UPSまたはTNTにより世界中に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合、設計と追加テストのために10営業日多くお時間をいただきます。