メルセデスベンツ W202 C180 Cクラス (93~00) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容物:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アルミハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直付けキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他社製も購入可能）
- 直付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様:
航空宇宙グレードの6061-T6鍛造合金2ピースキャリパー。
- 剛性を高めるラジアルマウント設計。
- ピストンは6061-T6合金に防錆コーティング、またはステンレススチール製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーによるデュアルシール。
- ステンレススチール製ブリードスクリュー。
- 直付けを保証するカーボンスチール製キャリパーアダプター。
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキラインはDOT/ADR承認済みで、バンジョーボルトが付属。ブレーキラインホースは直付け可能で英国製。
- CNC加工ロゴ。
- 防錆コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」。

ローター仕様:
- 航空宇宙グレードの6061-T6合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- 防錆コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
- ドリルド、スロット付き、ドリルド＆スロット付きローターリングを無償で提供。（ストリートユースにはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロット付きのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと自己センタリングすることで、反りの傾向が少なく、抵抗と摩耗が低減されます。330mm以上のローターのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

利用可能なフロントローターサイズ（mm）： 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
利用可能なリアローターサイズ（mm）： 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ドラムインディスク
特注品には、他のシステムも利用できます。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、弊社までご連絡ください。

当社のブレーキパッドは、走行条件に応じて高い制動性能を発揮する4種類のコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
交換パーツセクションから、キットに追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行用。静音性に優れ、ダストが非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力を発揮します。
良好な初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの優れた寿命を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500°C
最高温度：～550°C
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラック走行用。低ノイズでダストが少なく、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースフィーリング、およびパッドとローターの優れた寿命を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550°C
最高温度：～600°C
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース走行専用。最大の制動力、初期制動、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レースカーやトラック走行では、高温下で一貫性のある予測可能な強力な制動と寿命を発揮するため、必須です。ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご用命ください。
最適温度範囲：100～700°C
最高温度：～750°C
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース走行専用。限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800°C
最高温度：～850°C
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳造品、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造にはお客様の仕様や在庫状況にもよりますが、約15営業日かかります。

UPSまたはTNTを利用して、世界中に3〜4営業日で発送します。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日をいただきますようお願いいたします。