メルセデス・ベンツ SLK300 R129 SLクラス (90～01) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

付属品:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター (フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン (イギリス製)
- 直付けキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド (他社製も購入可能)
- 直付け取り付けに必要なすべてのマウントハードウェア

キャリパースペック:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- 歪みを低減するラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金製(防食コーティング付き)またはステンレススチール製から選択可能
- 高温耐性Oリングとダストスクラッパーによるデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直付け取り付けを保証するカーボンスチール製キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキホースは直付けで、イギリス製です。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ロータースペック:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング(防食コーティング付き)
- ドリル/スロット/ドリル&スロット加工ローターリングが追加費用なしで利用可能。(ストリート用にはドリル、トラックおよびレース用途にはスロットのみをお勧めします。)
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用します (取り外しおよび再構築可能)。これにより、ローターリングがパッドに合わせることで、歪みの傾向が少なくなり、抵抗と摩耗が低減されます。330mm以上のローターでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車両には、リアキット用にこのタイプのパーキングブレーキシステム（ドラムインディスク）が必要です。
特注品には、他のシステムもご利用いただけます。

ホイール径あたりの最大ローター径/キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブを参照してください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（サイズが正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に取り付けてクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるように、お問い合わせください。

お客様の走行条件に応じて、高い制動性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）とも併用できます。
キットに加えてブレーキパッドのセットをご希望の場合は、交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
一般道での使用向けで、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすとともに、良好な噛み付きと感触を提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最大温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
一般道/サーキットでの使用向けで、ノイズが少なく、ダストが少なく、低温・高温ともに高い制動力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすとともに、より強力な噛み付きとレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最大温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、噛み付き、摩擦力のために。このブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、ダストも多く発生します。作動温度範囲は高く、日常的な一般道での使用には適していません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行会には必須で、高温での一貫した予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。週末のレジャー用に、一般道用とレース用の2セットのパッドをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最大温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレース用コンパウンドです。非常に高い温度範囲を実現し、極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供します。
最適温度範囲：100～800℃
最大温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー鋳造品、キャリパー部品、およびシールは2年間
- 取り付け金具およびブラケットは2年間
- ブレーキラインは2年間 (DOT/ADR承認済み)
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、お客様の仕様と在庫状況により、約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTにより、世界中へ3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日をいただいております。