メルセデス・ベンツ W246 B250 Bクラス用CEIKA特注ビッグブレーキキット（12年式以降）

付属品：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直付けキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- 直付け取り付けに必要なすべてのハードウェア

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 剛性の低いラジアルマウント設計
- ピストンは6061-T6合金に防食コーティング、またはステンレススチール製
- 耐高温性オイルリングとダストスクレーパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直付け取り付けが保証された炭素鋼キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きテフロンおよびステンレススチール製DOT/ADR承認済みブレーキライン。ブレーキラインホースは直付けで英国製。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロス塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- 防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工の両方が可能なローターリングは追加費用なし（ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用にはスロット加工のみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。これにより、ローターリングがパッドと中央に位置するため、反り、抵抗、摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ (mm): 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

あなたの車には、このタイプのパーキングブレーキシステムがリアキットに必要です：電子式E-ブレーキ
カスタムビルドには、他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（縮尺が正しいか確認）し、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

フロント 330x28

フロント 330x32

フロント 345x32

フロント 356x32

リア 345x28

リア 356x28

お客様の走行条件に応じて、高い性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
交換パーツのセクションから、キットと一緒に予備のブレーキパッドセットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向けで、ノイズがなく、ダストも非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、良好な初期制動とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～500℃
最高温度: ～550℃
摩擦係数: 0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットユース向けで、低ノイズ、少ないダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、より強力な初期制動とレースのようなフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～550℃
最高温度: ～600℃
摩擦係数: 0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース専用：最高の制動力、初期制動、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリートユースには安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行会には必須であり、高温での安定した予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。ストリート用とレース用の2セットが必要な場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100～700℃
最高温度: ～750℃
摩擦係数: 0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース専用：限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に過酷なレース使用条件下で、非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100～800℃
最高温度: ～850℃
摩擦係数: 0.58～0.68

- キャリパー本体、キャリパー部品、シールは2年保証。
- 取り付け用ハードウェアおよびブラケットは2年保証。
- ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）は2年保証。
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月保証。

製造には、お客様の仕様と在庫状況によって約15営業日かかります。

世界中どこへでもUPSまたはTNTで発送し、配達には3～4営業日かかります。

ご注文は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかります。