メルセデス・ベンツ W245 B180 Bクラス (08~11) 用 CEIKA特注ビッグブレーキキット

内容：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ダイレクトボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- たわみを抑えるラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食性コーティングを施した6061-T6合金製、またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食性コーティング＋カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋グロスペイント」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング、耐腐食性コーティング
- ドリルド/スロテッド/ドリルド＆スロテッドローターリングを別途費用なしで提供。（ストリートではドリルド、トラックおよびレース用途ではスロテッドのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲したベーン換気
- フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きフローティングハードウェアを使用（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドと自己調整するため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少ない。330mmローターおよびそれ以上のサイズのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ (mm): 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 304x22 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お使いの車両のリアキットには、次のタイプのパーキングブレーキシステムが必要です：ドラム・イン・ディスク
カスタムビルド向けに、他のシステムも利用可能です。

ホイール径ごとの最大ローター径/キットサイズ（参考値）。正確な適合については、以下のブレーキテンプレートタブを参照してください。

15インチホイール: 286mm

16インチホイール: 304mm

17インチホイール: 330mm

18インチホイール: 356mm

19インチホイール: 380mm

20インチホイール: 405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷し（スケールが正しいことを確認し）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください：

このモデルのテンプレートを追加できるよう、お問い合わせください。

当社のブレーキパッドには4種類のコンパウンドがあり、走行条件に応じて高性能なブレーキングを実現します。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他社のブレーキパッド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）にも対応しています。
スペアパーツセクションで追加のブレーキパッドをキットと一緒に購入することも可能です。以下のコンパウンドをご用意しています。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートでの使用向け。ノイズが少なく、ダストも非常に少ない。低温から高温まで良好な制動力と摩擦力を発揮します。
良好な初期制動とフィーリング、およびパッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/トラックでの使用向け。ノイズが少なく、ダストも少ない。低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレーシングフィーリング、およびパッドとローターの長寿命化を実現するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースでの使用のみ：最高の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、ダストも多く発生します。作動温度範囲が高く、日常のストリート使用には適していません。
しかし、レースカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末ドライバーのために、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご請求ください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースでの使用のみ：これは限界をさらに押し広げる新しいレース用コンパウンドです。極限のレース条件下での使用に非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

- キャリパー本体、キャリパー部品、およびシールについては2年間
- 取り付け金具とブラケットについては2年間
- ブレーキラインについては2年間（DOT/ADR承認済み）
- ローターについては10,000kmまたは3ヶ月間

製造には、仕様や在庫状況にもよりますが、約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNT経由で全世界に3〜4営業日です。

ご注文は24時間以内に確認させていただきます。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。