メルセデス・ベンツ W447 ヴィアーノ (14~17) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容物：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- アロイハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- ボルトオン取り付けに必要な全てのハードウェア

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 歪みを低減するラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金、またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレス製ブリードスクリュー
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチールブレーキライン、DOT/ADR承認済み、バンジョーボルト付き。ブレーキホースは直付けで、英国で製造
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト＋光沢塗装」

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- FC30鋳鉄製ローターリング、耐腐食コーティング付き。
- ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングを無料で選択可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きのフローティングハードウェアを使用（取り外しおよび再構築可能）。ローターリングがパッドと中央に位置することで、反り、抵抗、摩耗の傾向が低減されます。330mmローターおよびそれ以上のサイズでのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー。

フロントローターサイズ (mm): 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ (mm): 330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 380x32 380x34 405x34

お使いの車両のリアキットには、次のタイプのパーキングブレーキシステムが必要です: ドラムインディスク
特注品には、他のシステムもご利用いただけます。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブをご参照ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（縮尺が正しいことを確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください：

フロント 365x32

フロント 380x32

フロント 380x34

フロント 405x36

リア 380x32

リア 405x34

お客様の走行条件に応じて、高い性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
ご希望に応じて、交換部品セクションからキットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリート走行用。異音や粉塵はほとんどなく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、確かな効きと良好なフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～500°C
最高温度: ～550°C
摩擦係数: 0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキット走行用。異音や粉塵は少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、より強力な効きとレーシングフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0～550°C
最高温度: ～600°C
摩擦係数: 0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レース走行専用: 最大限の制動力、効き、摩擦力を提供します。これらのブレーキパッドは異音が発生し、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くの粉塵を発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやトラックデイでは必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力な制動と耐久性を提供します。週末のレジャーで、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100～700°C
最高温度: ～750°C
摩擦係数: 0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レース走行専用: これは限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。非常に高い摩擦係数を備え、過酷なレース走行条件に対応する、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100～800°C
最高温度: ～850°C
摩擦係数: 0.58～0.68

- キャリパーの鋳造、キャリパー部品、およびシールは2年間。
- 取り付け金具およびブラケットは2年間。
- ブレーキラインは2年間。DOT/ADR承認
- ローターは10,000kmまたは3ヶ月間。

製造には、お客様の仕様と在庫状況に応じて約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで全世界に3～4営業日です。

ご注文は24時間以内に確定いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計と追加のテストのために10営業日の猶予をお願いいたします。