ラーダ VAZ 21708 プリオラ プレミア (2009年式以降) 用 CEIKA製カスタムビッグブレーキキット

内容：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）。
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）。
- テフロン/ステンレス製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）。
- 直接ボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト。
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）。
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具。

キャリパー仕様：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー。
- 柔軟性を低減するラジアルマウント設計。
- ピストンは耐腐食性コーティングを施した6061-T6合金、またはステンレス鋼製。
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール。
- ステンレス製ブリードスクリュー。
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター。
- テフロンおよびステンレス製ブレーキライン、DOT/ADR承認済み（バンジョーボルト付き）。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ。
- 耐腐食性コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト」または「アルマイト + 光沢塗装」。

ローター仕様：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全バランス。
- FC30鋳鉄製ローターリング、耐腐食性コーティング。
- ドリル/スロット/ドリル＆スロットローターリングを無料で提供。（ストリート用にはドリル、トラックおよびレース用途にはスロットのみを推奨します）。
- 最適な冷却のためのカーブベーンベンチレーション。
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェア（取り外しおよび再構築可能）を使用。ローターリングがパッドに合わせることで、反り傾向が低く、ドラッグと摩耗が少ない。330mmローター以上でのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットのアルマイトカラー。

フロントローターサイズ（mm）：286x22 304x22 286x26 304x26 330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：お問い合わせください

お車のリアキットにはこちらのタイプのパーキングブレーキシステムが必要です。お問い合わせください。
他のシステムはカスタムビルドで対応可能です。

ホイール直径あたりの最大ローター直径/キットサイズ（参考用）。正確な適合確認については、以下のブレーキテンプレートタブを参照してください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードし、印刷（目盛りが正しいことを確認）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に適用してクリアランスを確認してください。

このモデルのテンプレートを追加できるよう、当社にご連絡ください。

お客様の走行条件に応じて高性能なブレーキング性能を発揮できるよう、4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど、他のブレーキパッドブランドもご使用いただけます。
もしよろしければ、交換部品セクションから、キットと合わせて追加のブレーキパッドセットをご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド (グレー)
ストリートユース向け。ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温の両方で優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命に加え、優れたバイト感とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜500°C
最大温度: 〜550°C
摩擦係数: 0.38〜0.45

- スポーツパッド (ブルー)
ストリート/トラックユース向け。低ノイズ、低ダスト、低温・高温の両方で高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命に加え、より強力なバイト感とレースフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲: 0〜550°C
最大温度: 〜600°C
摩擦係数: 0.40〜0.50

- レースパッド (レッド)
レースユース専用：最大の制動力、バイト感、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりも早くローターを摩耗させ、より多くのダストを発生させます。作動温度範囲が高く、日常のストリートユースには安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では、一貫性があり予測可能な強力なブレーキングと高温での耐久性を提供するため、必須です。週末の戦士のために、ストリート用とレース用の2セットをご希望でしたら、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲: 100〜700°C
最大温度: 〜750°C
摩擦係数: 0.42〜0.58

- プロレースパッド (イエロー)
レースユース専用：限界をさらに押し広げる新しいレース用コンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに広い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲: 100〜800°C
最大温度: 〜850°C
摩擦係数: 0.58〜0.68

- キャリパーの鋳造部品、キャリパー部品、およびシールについては2年間。
- 取り付け金具およびブラケットについては2年間。
- ブレーキライン（DOT/ADR承認済み）については2年間。
- ローターについては10,000kmまたは3ヶ月。

製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

UPSまたはTNTにて、世界中へ3～4営業日で発送いたします。

ご注文は24時間以内に確認させていただきます。
キットをゼロから設計する場合、設計と追加テストのためにさらに10営業日かかりますのでご了承ください。